福建高速连发6起追尾事故 120急救车被撞翻(图)(3) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年10月20日02:24 国际在线 | |||||||||
为何发生6次连环撞 司机 3大原因
导致撞车 采访中,许多亲历此次事件的司机反映,之所以发生6次连环撞事故,一是因为该路段是下坡路段,车辆行驶速度过快;二是因为当时是夜间,路面情况不是很清楚;三是因为路障设置距离事故现场太近,等发现路障再刹车时,已经来不及了。 一名来自安徽的吴姓货车司机说,由于是下坡路段,他的车速大概达到了80公里/小时。黑暗中,当他看到路障时,发现自己的车离前面停在路上的车只不到50米,他急忙踩刹车,但为时已晚,货车还没刹住就撞在了一起。 路政、高速交警 已在事故路段设置路障 据路政、高速交警部门称,事故发生后,他们就在事故路段设置路障,进行交通管制,并设置了引导路段,但引导路段地处下坡处。对于此后为什么还有那么多事故发生,路政部门未透露相关细节。 省交警总队 天亮后为何还发生事故 对于事故发生后路障设置是否合理,省交警总队有关负责人表示仍需要调查。但他也提出质疑:“既然事故地段已设置路障和进行交通管制,那么天亮后,为什么还有两辆货车闯入事故路段?” 该负责人说,设置引导路段应考虑到下坡因素,引导路段的设置最好设置在平面路段。 省交警总队调查显示,最后一起事故的两辆货车在事故现场有刹车痕迹。该起事故发生时,两辆货车的前方有多名施救人员在施救,两辆货车采取了一定措施,否则将有更大伤亡。 截至昨晚7时,记者离开事故现场时,清理工作还在继续。 “施救效率太低了,在平面上发生这样事故,清障工作不需要那么长时间。”省交警总队的这名负责人说,如果及时清理事故现场,保证路面畅通,最后一次事故也许就不会发生。(东南快报 熊远烊 刘龙海 张树福 孙韬) | |||||||||