马路扫干净了(图)

　　路面整洁、绿树葱葱、红灯点点的南门广场令人陶醉。来自榆林的崔鹏飞是西北大学2000级的毕业生，离开西安已经有6年了，国庆节期间，小崔带着家人来西安旅游，6年的时光过去了，西安在小崔的眼里已经发生了翻天覆地的变化，“如今漫步西安的大街小巷，徜徉街头的广场绿地时，我不光会感到西安的路宽了、桥多了，更会感受到西安的地净了，

树多了，草绿了！以前脚上的鞋天天得擦，现在三五天才擦一次。城市环境美了，人的心情也舒畅多了！”

　　“过去的环卫垃圾车辆前边拉，后边掉，被群众戏称为‘天女散花’。近几年，市委、市政府高度重视市容环卫工作，不断加大经费投入，仅2005年就投入7000万元专门用于环卫车辆的购置费，这才有了今天的成绩。”市市容园林局市容处处长黄敏这样说到。目前，我市仅垃圾压缩车就已经由过去的300台增加到现在的500台，。硬件上去了，运力提高了，操作起来也更方便了。现在，全市80％的垃圾都由垃圾压缩车进行清运。路况好的一类道路目前也由道路清扫机进行清扫，节约了人力。

　　西安变得越来越干净、整洁，而这份干净整洁与全市一万多名保洁人员的辛勤劳动是分不开的。负责振兴路清扫工作的张宏涛来自山阳县，今年45岁，他高兴地对记者说：“8年前来西安，那时每月工资只有150元，去年工资涨到了490元，听说以后还要再涨呢！”这几年，市政府采取多项措施改善保洁员的工作条件和生活待遇，全市保洁员的月工资全部提高到490元，比原来平均月工资约增加75元；从今年10月1日开始，全市陆续增加1500名保洁员，以保证每个保洁员每周休假一天，改变保洁员“从大年初一忙到年三十”的状况。道路清扫保洁是一项高危工作，去年，我市各区都为保洁员办理了意外事故保险或者工伤事故保险，使保洁员在事故发生后很快就能得到理赔，医疗和生活费用有了着落……

　　马路扫干净只是第一步，为了让城市变得更加靓丽，我市从2001年开始加大对城市绿化的投入，5年来已经绿化了578条道路，建设了丰庆公园、西门北广场、鼓楼西广场、长乐公园等公园，并建设了一大批街头绿地和城市出入口绿化景观，完成了市政二环六座立交建成后的绿化恢复和改造，铺设绿地广场、道路15万平方米。设置南大街、北大街等10条道路为鲜花大道，摆放和栽植鲜花1300多万盆。截至目前，城市建成区园林绿地面积达到4602.81公顷，公共绿地面积1569.4公顷，绿化覆盖率达30.97％，人均公共绿地面积5.81平方米。

　　把马路扫干净看似简单，但在实际工作中并不简单，这是一个管理方法问题。细心的市民就会留意到，每月在媒体上都会出现市容检查结果的排名情况，各区县、各街办市容管理工作效果如何，马路扫得干净不干净，一目了然。排名靠后的区县和街办“亮相”后，奋起直追，变化是自然而然的。市市容园林局年底还对每月检查评比进入前三名的先进予以表彰奖励。各区也先后建立了表彰奖励机制，最大程度调动各街办的积极性，形成了你赶我超相互竞争的势头。就这样，我市市容环卫部门通过不断提升市容管理工作标准和调整检查方式，促进市容环卫工作的长效化管理，使西安的街道变得越来越干净，越来越美丽。

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　　东大街的美容师

　　“这么繁华的一条街，能保持这么干净，真是不容易啊！”这是一位外地朋友国庆时在东大街逛了一圈后所发出的感慨。

　　东大街是西安最繁华、人流量最多的一条商业街，也是西安的脸面。人多，产生的生活垃圾就多。据了解，东大街全长2.4公里，平时的人流量为30万人，每逢节假日就达到了40万人以上，光每天产生的垃圾就有二三十吨。这么繁重的保洁任务就全落在了100余名保洁员身上。

　　侯大姐在东大街已经扫了两年地了，记者见到她时，正逢下雨，她正披着一块塑料布费力地清扫着粘在地上的落叶。“国庆时，比这还难扫呢！人多垃圾也多，我们只能来回不停地清扫。再难也得扫啊，自己是组长都怕难，那其他人就更不愿干了。”身为小组长的她，不但要做好自己分内的工作，还得负起其他责任，看组员有没有迟到早退、地有没有扫干净等等，碰上组员负责的路段任务重，忙不过来时还得上去搭把手。“沿着道沿往里扫，遇见花砖顺渠扫，拿稳扫把按茬扫，拐弯彻底扫。”小刘今年20岁，老家在咸阳，一个多月前刚刚加入保洁员的队伍，说起这个顺口溜来一点也不打磕巴。她告诉记者，这是老保洁员教给她的“清扫秘笈”，“不但要说到，更要做到。既然选择了这份工作，就要努力把它做好。”

　　每逢节假日，柏树林街办除增加保洁人员，增强机械化清扫外，机关干部也走上街头，捡拾垃圾，减轻保洁员的工作量。为了保证东大街的干净，街办从今年“五一”开始，增加了晚班，对保洁员实行“三班倒”：早班从6点到13点，中班从13点到19点，晚班从19点到23点，以确保东大街的干净整洁。

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　　小扫把大作为

　　“以前走在大街小巷，看见保洁员手中的大扫把，我就远远开始绕路走。实在绕不开了，就捂着鼻子从扬起的灰尘中快步跑过去。”不少西安市民还记得，就在两年以前，大街上还是大扫把“哗哗”地扫马路，白天也不例外，所到之处灰尘弥漫，本来是为城市美容，结果却造成了扬尘污染。而现在，这种现象已不复存在了。一种由保洁员发明的小扫把成了大家的宠儿。

　　这种由木把、竹条和塑料带扎成的小扫把，杆高1.2米，扫把头宽25厘米。谈起当初发明小扫把的经过，西一路街办保洁所保洁员王满朝兴奋地说道：“这可是我们所有保洁员集体智慧的结晶。开始只是在小扫把头上绑了一溜儿塑料条子，后来发现不耐用，又多绑了几排。你看现在这扫把既轻巧又耐用。”经过两个月的试用后，市市容园林局向城六区、高新区、曲江新区和经开区发放了2835把小扫把，并规定从2005年4月6日起，白天保洁不再使用大扫把，改用小扫把推扫，并将使用小扫把保洁情况纳入每月两次的市容大检查中一并考核。

　　有了这小扫把，市民再也不用远远地绕着保洁员走路了，保洁员们也切身体会到它的好处：“这扫把轻巧又不用弯腰，不累人。”“这小扫把推着走，一点儿灰都没有，扫地还干净得很……”

　　扮靓古城•行动

　　垃圾通道变形记

　　“以前，垃圾车走一路，洒一路，臭水流一路，臭烘烘的。这两年就好多了，连西瓜吃起来都觉得甜了！”家住东郊的王亮感慨地说。

　　2000年1月，咸宁东路建成通车后，西安所有的垃圾清运车都从这里经过，前往江村沟垃圾填埋场。每年夏秋季节，随着瓜果上市，垃圾中所包含的水分大量增加，垃圾清运车渗出的渗滤液，不但染黑了半边路，而且散发出令人窒息的恶臭气味。类似于咸宁东路这样的道路，还有纺南路、水安路两条，大家统之称为“垃圾通道”。

　　这两年，为了使“垃圾通道”不再臭气熏天，市上组织灞桥区、雁塔区、新城区市容局每天冲洗一次，路面必须见本色。同时，他们加强了对垃圾车的使用管理，充分利用垃圾车现有的存水装置或其他技术措施，尽量减少垃圾车清运途中的滴漏。

　　“要从根源上解决垃圾清运过程中的滴漏和污染问题，就要建立垃圾压缩站和垃圾中转站。”市容除环卫处黄敏处长介绍说，生活垃圾压缩站作为一种新型的垃圾收集处理设施，在站内对垃圾进行压缩，产生的垃圾渗滤液进入城市污水系统，解决了渗滤液沿途滴漏的问题。压缩后的垃圾体积变小，使每辆垃圾清运车辆的清运量提高了3倍，节省的直接清运费用每年就达到20万元。建成的垃圾压缩站可以取代周边1.5公里范围内的垃圾桶箱站，垃圾收集方式也大为改观。“每建一个垃圾压缩站需要100万元的资金投入，而且要有规划用地，目前西安已经建成了17个压缩站，今年还将再建成10个，年底即可投入使用。相信再过两三年，‘垃圾通道’将彻底告别历史舞台。”

　　记者感言

　　不敢想像，假如我们生活在一个到处充满垃圾的城市会是什么样？

　　市容环卫工作，不仅与人民群众生活密切相关，而且直接关系到西安的形象。在这个有着七百万固定人口、百万流动人口的现代大都市，要担当好“城市美容师”的重任，实在不是一件容易的事。如今当我们漫步在大街小巷，徜徉于广场、绿地时，不光会感到西安的路宽了、桥多了，更会感受到西安的地净了，树多了，草绿了，花艳了，城市更美了！而这一切的得来，与无数“城市美容师”的辛勤劳动是分不开的，让我们向他们致敬！。