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“天津之眼”明年惊艳海河(图)


http://www.sina.com.cn 2006年10月21日03:57 每日新报

  

“天津之眼”明年惊艳海河(图)
新报讯【记者 邢珊】有“天津之眼”之称的慈海桥是海河综合开发第一批新建的桥梁之一,也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。按照初步规划,明年年内慈海桥将完成施工正式亮相,而矗立在桥中间的一座巨型摩天轮也将与市民见面。这座摩天轮不仅将成为世界上唯一建在桥上的摩天轮,也将成为天津市的标志性景观之一。

  慈海桥施工接近尾声 摩天轮支架正拼装

  慈海桥位于三岔河口,横跨子牙河,连接河北区五马路和红桥区三条石横街,桥梁全长约600米,宽32米,为机非混行桥。该桥集交通、观光、游览功能于一体,建成后分为上下两层,上层为机非混行桥,下层为人行道和摩天轮观光入口处,并设有餐饮、娱乐、休闲等设施。

  记者在施工现场看到,目前慈海桥除了中间一小段没有合龙外,其余部分基本完工。而摩天轮正在进行两座“人”字形钢结构支架的安装。工地负责人告诉记者,慈海桥是一座技术难度和施工难度都很大的桥梁,只有将“人”字形钢结构支架安装完成后,才能进行摩天轮的安装。据初步估计,摩天轮的安装及慈海桥的建设将于明年年内完成。

  摩天轮可载384人 转一圈仅需半小时

  据了解,慈海桥摩天轮直径为110米,轮外将装挂48个透明座舱,每个座舱可乘坐8个人,可同时供384人观光。摩天轮将依靠电力来驱动,开启后以匀速旋转,转一周大约需要30分钟,到达最高处时,周边景色一览无遗,能看到方圆40公里以内的景致,是名副其实的“天津之眼”。

  摩天轮的直径有110米,因此,控制它转动的轴技术难度是最大的。据了解,摩天轮中间直径为3.5米的轴是在德国制造的,目前已制作完成,运抵中国。不仅如此,摩天轮上还有许多关键部件也是在不同城市制造的,比如,摩天轮上的支架是由武昌造船厂制造的。

  此外,值得一提的是,目前本市的高空游览车内部空间都比较小,所以游客只能坐着观赏风景。而摩天轮建成后,座舱的内部面积能达到12平方米,游客不仅可以坐着观景,还可以在座舱中随意走动。

  慈海桥将成天津标志性景观

  慈海桥位于海河源头三岔河口的黄金区域,毗邻鼓楼商贸文化区,与中国北方最大的小商品集散市场——大胡同商贸区相距不远。同时,河岸左侧的万象轻纺城、凤凰商贸城和大悲院也吸引着八方游客。

  慈海桥建成后,将与海河全线开发后的优美景观交相辉映,成为天津的一大标志性景观。记者从招商部门获悉,该桥商业设施建筑面积将达到2500平方米,再加之其优越的地理位置,今后,慈海桥摩天轮的商业收益将是非常可观的。

  慈海桥效果图


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