把深南大道的车速降下来

　　这一深圳主干道的改造工程将彻底实现“以人为本，公交优先”

　　本报深圳讯本月18日，作为深圳市的主干道———深南大道路面修缮及交通改善工程正式开工。据了解，这次总投资43134万元的深南大道改造工程并非为了提高车速，改造的原则是“以人为本，公交优先”。

　　改造成深圳特色道路

　　深南大道作为深圳最主要的交通干道之一、也是深圳市的景观大道、迎宾大道，从1982年开始建设至今，已使用了24年，路龄已超过设计使用年限，目前深南大道存在道路交通条件与其功能极不适应的种种问题。

　　深南大道具体施工包括两部分内容：一是对路面进行修缮；二是对交通进行改善，尤其值得一提的是增设人行过街设施、增设自行车骑行带，在地铁站附近设置自行车存放棚，提高自行车与地铁接驳便利性等。据介绍，完工后，深南大道将成为深圳交通最畅通，景观最漂亮，而且有深圳特色的道路。

　　以行人优先整体降速

　　据了解，深南大道的改善工程是要“正本清源”，即按照主干道的要求，彻底以行人优先，而不是以机动车优先。这些改善措施包括增加斑马线、信号灯设施，适当减低车速，确保行人过街安全。车速下降是否意味出行不便？根据改善方案，沿线南北向道路与深南路相交的12个相关路口的转向功能被改善，比如南新路、侨城西街、燕南路、上步路等打开了南北向左转车道，但仅供公交车使用。这样一来，社会车辆稍有不便，但大量乘公交车的市民得到了好处。

　　虽说整体车速下降，但通过信号灯等调节，华富路以东的车速会从18公里／小时略微提高到19．8公里／小时；而在华富路以西，平均车速则从42公里／小时降到了38公里／小时。 (蒋佳元)

　　改造中的深南大道吴铠峰摄

　　（栩／编制）