交警入股公交致疯狂违章

　　“10·1”特大车祸发生后，重庆市开始大规模整顿当地的客运交通秩序。其中，清理当地交警挂靠经营、私营、承包公交车辆，成为整顿工作的一大重点。

　　本报讯据《第一财经日报》报道，重庆展开公交客运整顿行动，源于重庆10月1日发生的一起特大车祸。当天，该市一辆车号为渝Ｂ41067的711路公交车发生坠桥事故，造成30人死亡，20人受伤。事故发生后，当地一些市民指责说，711路公交车一直以来横冲直撞，

相互追逐，开飞车，且随意停靠。业内人士称，这些车大都与管该线路的交警有关联，所以敢疯狂违章。

　　疯狂违章照常营运

　　一些媒体记者调查发现，今年1月17日—9月29日期间，事故车渝Ｂ41067竟然违章164次。10月8日，又有一位重庆市民根据当地报纸披露的机动车违章信息查询得知，另一辆车牌号为渝Ｂ41132的公交车在今年1月20日～9月30日期间，违章次数达221次，几乎每天违章一次。

　　记者进入重庆政府公众信息网和重庆交通管理信息网核查，发现上述两个违章数据属实。

　　当地一位不愿透露姓名的公交车司机称，这些车大都与管该线路的交警有关联。不过，这一说法未得到重庆官方机构的证实。

　　交警“干股”经营公交

　　某一线路的多位公交车司机称，711路此前曾属私营中巴车线路。当时，这些中巴车背后大多有交警“占干股”；而没有交警“占干股”的中巴车，以前每月每辆需“定向”向某几位交警之一“进贡”400元，不然被开罚单的量将更大。

　　由于重庆的交通罚款已改由银行代收，只要交警开出的罚单还没输入计算机系统，撤单或改单并不难操作。

　　他们透露，有交警“占干股”或向交警“进贡”过的中巴车在违章后，可以通过这些交警去“了单子”，即有专人出面撤销罚单或将处罚金额改小。

　　不过，在这些中巴车被“收编”为711路后，所谓的交警“占干股”或收受“进贡”的情况不得而知。

　　运管局负责人被查

　　重庆市公安局重申，严禁干警以任何形式参与交通运输经营活动，凡违反规定的，一经查实一律辞退，绝不姑息纵容。据悉，运管局一负责人已被立案。

　　并非只有交警参与公交车运营，重庆还有一些与公共交通有关的公务人员（交通运输和交通安全机构管理人员、执法人员）可能也参与公交车运营。