14公里路只设了4个公交车站

　　记者昨日调查主城部分快速干道，发现公交车站的规划建设滞后；市民建议轻轨沿途新设公交车站

　　本报讯（记者杨光毅）沙坪坝联芳花园片区居民盼设公交车站的呼声，引来了更多市民的反应。记者昨天现场调查主城的部分快速干道，发现居然有这样的情况：14公里长的快速干道上，仅设置了4个正规的公交车站，平均算下来，每3.5公里才有一个公交车站。

　　调查：14公里路4个站

　　这是记者昨天调查海尔路时发现的问题：开车从五里店转盘出发，沿海尔路到铁山坪街道办事处所在地，14公里路程设置了站台、站牌的公交车站，仅“巴蜀城”、“青阳药业”等4个。

　　除了海尔路外，记者昨天还现场调查了另外5条快速干道的公交车站设置情况：金开大道、金渝大道、渝澳大道（原华新分流道）、新溉路、渝南大道。

　　新溉路从新牌坊到溉澜溪，目前是进出重庆北站的必经之路。从新牌坊到鲁能星城，大约4公里，有站台、站牌的公交车站也只有3个，平均站间距超过1公里。

　　3公里长的渝澳大道，除了渝澳大桥桥头、距终点200米各有一个站外，中间只有一个公交车站，平均站间距为1公里。

　　金渝大道稍好，现场调查的结果显示，最近的站间距400米，最远的站间距900米。但一转上金开大道，情况就变了。记者从金开大道起点开车出发，沿途只有8个有站台、站牌的公交车站，里程表显示的运行里程是11.5公里，也是平均超过1公里才有一个站。

　　记者沿着渝南大道、学府大道等开车调查，发现从八公里开始，公交车站的平均站间距为900米。而这条路沿线住家的、做生意的人相当多。

　　声音：轻轨沿途新设站

　　黄女士：杨公桥车站的设置很不合理，建议改设到第68中。

　　胡女士：我是龙湖西苑的住户，现在西苑门口车站不能停车，465、602上午8点到9点在上清寺又不能停车，希望能改变。

　　王先生：五里店大湾已经形成了一个车站，但是没有设车站，希望能够设一个。

　　刘先生：大渡口李子林到文体路中间本有招呼站，但是现在不准停了，许多老年人不方便坐车，希望设立个公交站。

　　邓先生：公交车站的设置应该根据新建的设施和道路改造来变更，如轻轨沿途应新设站、新桥那边道路改造，车站也应变更。

　　邓先生：石杨路南方花园E区建议设置一个公交站。

　　陈小姐：我是沙区烈士墓居民，翰林景园这边没有站，我们坐车要走10多分钟，805、215、708都不停。

　　戴女士：陈家坪会展中心站，原来有现在被取消，附近居民坐车非常不方便。