交警入股致公交疯狂违章

　　“10·1”特大车祸发生后，重庆市开始大规模整顿当地的客运交通秩序，并顺势推进公交体制改革。其中，清理当地交警挂靠经营、私营、承包公交车辆，成为整顿工作的一大重点。

　　疯狂违章公交车照常营运

　　重庆市政府在16日举行的“整顿客运交通秩序，推进公交体制改革”新闻发布会上公布了一个用于举报当地交警经营公交车辆的电话。不过，《第一财经日报》23日致电该电话时被告知：无法提供至今共接到多少个举报电话、涉及多少人等信息。

　　经查询，该举报电话为重庆市交警总队的督察电话。

　　此次公交客运整顿行动，缘于重庆10月1日发生的一起特大车祸。当天，该市一辆车号为渝B41067的711路公交车发生坠桥事故，造成30人死亡，20人受伤。事故发生后，当地一些市民指责说，711路公交车一直以来横冲直撞，相互追逐，开飞车，且随意停靠。

　　此后，一些媒体记者调查发现，今年1月17日～9月29日期间，事故车渝B41067竟然违章164次。

　　为什么这些疯狂违章的公交车仍能正常营运？当地一位不愿透露姓名的公交车司机称，这些车大都与管该线路的交警有关联。不过，这一说法未得到重庆官方机构的证实。

　　交警经营公交“脱衣走人”

　　某一线路的多位公交车司机称，711路此前曾属私营中巴车线路。当时，这些中巴车背后大多有交警“占干股”；而没有交警“占干股”的中巴车，以前每月每辆需“定向”向某几位交警之一“进贡”400元，不然被开罚单的量将更大。

　　他们透露，有交警“占干股”或向交警“进贡”过的中巴车在违章后，可以通过这些交警去“了单子”，即有专人出面撤销罚单或将处罚金额改小。

　　重庆市公安局表示，严禁干警以任何形式参与交通运输经营活动，凡违反规定的，一经查实一律辞退，“脱衣走人”，绝不姑息纵容。运管局一负责人已被立案

　　目前，重庆正推行一项针对性的“釜底抽薪”策略，全面清理挂靠在国有公交公司下的私营公交，并借此断掉公交车的“官股”源头——今后一旦发现公交企业私自招兵买马、让私车挂靠，将进行重罚，令其永远不得从事公共交通行业。据《第一财经日报》