重庆公交疯狂违章 祸起交警入干股？

　　四川新闻网-成都商报讯

　　“10－1”特大车祸发生后，重庆市开始大规模整顿当地的客运交通秩序，并顺势推进公交体制改革，清理当地交警挂靠经营、私营、承包公交车辆，成为整顿工作的重点。

　　违章逾百次 公交车照常营运

　　重庆市政府在16日举行的“整顿客运交通秩序，推进公交体制改革”新闻发布会上公布了一个用于举报当地交警经营公交车辆的电话。经查询，该举报电话为重庆市交警总队的督察电话。

　　此次公交客运整顿行动，缘于重庆10月1日发生的一起特大车祸。当天，该市一辆车号为渝B41067的711路公交车发生坠桥事故，造成30人死亡，20人受伤。此后，记者调查发现，今年1月17日至9月29日期间，该车竟违达164次；另一牌号为渝B41132的公交车在今年1月20日至9月30日约250天内，违章次数达221次，几乎每天违章一次。

　　疯狂违章的公交车为何仍能正常营运？当地一位不愿透露姓名的公交车司机称，这些车大都与管该线路的交警有关联。不过，这一说法未得到重庆官方机构的证实。

　　近年来16名交警被调离

　　一位公交车司机称，711路此前曾属私营中巴车线路。当时，这些中巴车背后大多有交警“占干股”；而没有交警“占干股”的中巴车，以前每月每辆需“定向”向某几位交警之一“进贡”400元，不然被开罚单的量将更大。

　　有交警“占干股”或向交警“进贡”过的中巴车在违章后，可以通过这些交警去“了单子”，即有专人出面撤销或将处罚金额改小。由于重庆的交通罚款已改由银行代收，只要交警开出的罚单还没输入计算机系统，撤单或改单并不难操作。

　　在16日的整顿客运交通秩序新闻发布会上，重庆市公安局副局长张志维称，该市交警总队早在1993年和1999年就出台了禁止干警经营车辆的规定和六条禁令。

　　张志维说，近年来，重庆先后有16名交警因本人或直系亲属经营车辆被调离工作单位；在清理交警挂靠经营、私营、承包公交车辆时，有3名科级以上领导干部的家属主动将所经营的车辆转让给他人。

　　除交警外，一些与公共交通有关的公务人员也参与公交车运营。重庆市副市长余远牧表示，将着力清退所有公务人员参与公交车营运的现象，对于拒不退出经营的国家公务人员，将严查到底，决不手软，直至将其开除公职。目前，重庆正推行一项针对性的“釜底抽薪”策略，全面清理挂靠在国有公交公司下的私营公交，并借此断掉公交车的“官股”源头－－今后一旦发现公交企业私自招兵买马、让私车挂靠，将进行重罚，令其永远不得从事公共交通行业。

　　(第一财经日报)