大运河申遗沿河城市必须形成合力

　　出路

　　沿河城市必须形成合力

　　大运河究竟应该怎样申遗？政府和民众应该做些什么？什么才是保护大运河最好的办法？一路走来，专家们提出了许多建设性的建议。

　　设专门机构来长效管理

　　许多专家认为，运河申遗，沿河各城市必须形成合力，即使杭州做得再好，光一个城市申遗也没用。这样，就最好有一个统一的管理机构来协调。如今，由于缺少这么一个协调部门，因此平衡运河沿岸18个城市的利益关系便成了难题，使申遗工作开展起来相当困难，并且进展迟缓。专家呼吁，大运河急需建立一个跨省区的管理机构，对整条大运河统一进行长效管理。此外，还应出台一个令行禁止的整治保护规划。

　　沿河两岸设立“缓冲带”

　　运河两岸拔地而起的新建高楼，客观上会让京杭大运河遗产的真实性、完整性受到损害，因而大大增加申遗难度。对此，专家们认为，要保护运河，首先必须在运河边划定一个“缓冲带”，不仅保护运河本身，也要保护运河周边的自然和人文景观。

　　而当务之急就是北京、

　　原生态保护要做“减法”

　　对于运河两岸原始风貌的保护，专家提倡“零保护”。也就是说，对运河两岸要做“减法”不做“加法”，少一些人为的人工的东西，而对原本存在的区域、建筑、原住民还有那种“运河人家”的风俗习惯都要“能保尽保”。

　　目前，杭州的运河“二期工程”已经开始着手做小河直街和桥西地区的原生态保护。专家预言，这两块原生态只要保护得法，不但街道会像河坊街那样重现历史上的繁华，杭州在运河申遗方面的示范作用也将大大增强。

　　记者手记

　　终于回到家了，回家的感觉真好。平时看惯了家门口船来船往的运河，以为大运河沿岸都是一样。可是这8天的“运河之旅”却让记者深切感受到，运河也有苍茫，也有寂寞。

　　运河的辉煌，涵盖着悠久的历史、浩瀚的空间跨度，复杂而精致的科学技术。大运河曾经作为国家的一条经济命脉，哺育了一大批经济名城和文化名城。这次我们沿途考察的北京、郑州、开封、扬州和杭州，无一不是运河孕育的历史文化名城。这些城市今天更在与时俱进地发展着。然而，大运河的现状却不容乐观，申遗之路任重而道远。

　　8天的考察，“真实性”和“完整性”这两个概念在我脑中逐渐清晰起来，而这也正是申遗的两个核心要素。家住运河边，眼看着运河一天天变美，两岸绿树成荫，船只来来往往，两岸居民心情舒畅。可是专家却告诉我，杭州“运河一期”的整治工程还不完全符合“真实性”和“完整性”的标准。边申遗边保护，这给杭州市政府提出了更高的要求，也是运河申遗的新课题。

　　感谢这次“运河之旅”，给记者提供了一次难得的机会，使我对运河的历史和现状有了个完整的了解，也让记者对运河申遗更加充满了期待。(2611201)