上海个体出租司机月入过万元 一张车牌可卖50万

　　“平时打车我都是选大众、强生等大公司的车，基本不找红色、X牌照的出租车。”一样的价格，差不多的车型，在很多人眼里，满大街跑的出租车“都一样”，经常打车的市民陈小姐却说出了这样一番“打车经”，而与她一样有“挑车情结”的乘客并不少见。网络上甚至有专门教别人如何鉴别以红色、X牌照为代表特征的个体出租车的帖子，且点击率高居不下。之所以如此挑剔，陈小姐称“经常听到、看到个体出租宰客”，“挑车”是为了保护自己的权益。

　　记者昨日从城市交通执法部门获悉，在机场、火车站、车站等客流集中的站点，个体出租发生宰客、计价器做手脚等违规行为的情况确实要比大公司

　　（记者 刘春霞）

　　■体验

　　X牌照车网上声誉不佳

　　同样有顶灯、有计价器，价格一样，车型差不多，如何能区分哪辆才是个体出租车？很多乘客对这个问题并不清楚或不曾留意，而对陈小姐这样的打车“老手”来说却很简单——看车牌！

　　“X牌照的车子好像都是私人的，我基本上不乘；赖站停车的驾驶员多是个体司机……”记者在很多讨论上海出租问题的帖子上，都能看到此类留言。一些被个体出租宰过或拒载的乘客则干脆留言：“这个X就像二把刀！”“沪BX打头的车别去乘！”

　　接短程客主动开高价

　　日前，记者在马戏城附近坐上了一辆X牌照的个体出租车。一上车，就闻到一股浓烈的烟味。在记者的要求下，司机才掐灭了手中的烟。记者上车后司机并没像大公司司机那样先问候“你好”再询问目的地，而且也不向记者说明行车路线。

　　当车行驶到共和新路洛川路口时，本应往高架上走而司机却要走地面道路。“你不懂，这个时候高架很堵的。”对于记者的质询，司机很不耐烦。在记者的坚持下，司机很不情愿地上了高架，高架上的交通情况并不像他说的那样堵，而是一路畅通。

　　记者随后在上海站北广场采访时，接连被个体出租司机拒载。一位上前询问记者“到哪里”的X牌照出租司机得知记者要去的是很近的中山北路，立马掉头走开，记者追问为什么不去，司机不耐烦地丢下一句“要去吃饭了。”另一位X牌照司机则干脆开口要价“去中山北路要30元”。

　　欺客行为多针对“外人”

　　记者从城市交通行政执法总队了解到，在出租客运市场的整治中，查到的个体出租违规现象确实要比大公司出租车多，“主要是在机场、火车站、车站等客流集中的站点，个体出租有拒载、宰客、计价器做手脚等违规行为，而且针对的多是外宾和外地人。”此外，在服务上，个体出租也普遍不如大公司出租规范。