苏州路西延主干道昨通车

　　10月30日，苏州路西延线正式开通。

　　图为车辆从兰新铁路下，苏州路西延线上通过。（崔宇摄）

　　昨日，历时两年，全长16.67公里的苏州路西延工程主干道全线通车，限速60公里/小时。苏州路西延的全线贯通使这条路成为首府实施西延战略的标志性道路。

　　标志东西向最长的道路

　　苏州路西延东起外环路西环立交桥，西至头屯河区104省道，途经乌鲁木齐经济技术开发区二期、北站、西站、王家沟、八钢，工程全长16.67公里，道路等级为城市主干道，道路规划红线宽度为50米，双向6车道，中央分隔带5米，两侧设12米宽的机动车道，2.5米宽的绿化带，5米宽的非机动车道和3米宽的人行道。全线大中桥梁3座：下穿乌奎高速公路桥梁44米、下穿兰新铁路桥梁40米、王家沟大桥一座635米；小桥涵25座。总投资2.2亿元。

　　苏州路西延的全线贯通，将使苏州路通过东西两个方向延伸，向西延伸连接八钢公路，向东延伸连接七道湾路，成为首府东西方向的最长城市主干道。

　　 出行用时可以缩短一半

　　昨日11时，市外环办分两组从广汇美居物流园出发，第一组沿新线苏州路西延出发，第二组沿老线从阿勒泰路出发，经北站公路到八钢。23分钟后，第一组车到达八钢，司机师傅说，按照时速60公里/小时计算，从广汇美居物流园到八钢路程有23公里，基本上是一分钟行驶1公里。第二组车辆到达八钢花了40多分钟的时间。

　　 未来远期连接城北主干道

　　市外环办工程处副处长张培勇说，苏州路西延工程是连接经济技术开发区、北站、西站、104团、王家沟、头屯河开发区、八钢等区域的一条新的城市主干道，是加大昌河新区开发建设的一项重要基础设施建设项目，是一条纵向、向西拉大城市骨架的道路。远期可以与城北主干道相连接。

　　全长16.6公里，连接乌市头屯河区和米东新区的城北主干道是今年9月底动工的，这也是除外环路外，乌鲁木齐市政建设项目投资最大的一个项目。城北主干道新建工程，西起头屯河区的北站公路，沿市区北郊外围向东连接至米东新区的七道湾路，计划利用2年至3年的时间全面建成城北主干道。

　　 影响企业家看到商机

　　头屯河区区委常委、常务副区长杨勇认为，苏州路西延的全线贯通对于全区15万人来说一件大事。“苏州路西延直接穿过头屯河工业园四期。这一点也让企业看到了商机。”杨勇说，目前为止，已经有20多家企业进驻头屯河工业园四期。

　　责任编辑：张雅梅