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反恐专家:中非论坛的安保工作需要全民配合


http://www.sina.com.cn 2006年11月03日11:43 新浪嘉宾访谈
反恐专家:中非论坛的安保工作需要全民配合

反恐专家岳刚做客新浪嘉宾聊天室
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  2006年11月3日,新浪网特邀反恐专家岳刚做客嘉宾聊天室,就中非合作论坛的安保护航与奥运反恐等话题与网友进行在线交流。以下是聊天实录:

  各位新浪网友,大家上午好!

  主持人:各位亲爱的新浪网友大家上午好,欢迎您做客新浪嘉宾聊天室。

  我们知道中非论坛北京峰会明天就要召开了,届时与中国有外交关系的48个非洲国家都将派代表团出席峰会。与此同时交通跟安全保障的问题就为大家所关心了。今天请到的嘉宾就将与我们一起共同探讨这个问题,我们邀请到的是反恐专家岳刚老师。欢迎你。跟网友打声招呼?

  岳刚:各位网友大家好,非常高兴能够在新浪网大家忠实伴侣提供的平台和大家交流,谈一点对这次峰会安保工作的一点认识和看法,以便我们更好地理解政府和配合政府完成好这次峰会,这也是全国人民的心愿。请各位批评指正。谢谢!

  主持人:谢谢岳刚老师。各位网友你们除了通过电脑参与之外,还可以通过手机来访问新浪网,在移动中关注聊天全程。手机新浪网的网址是sina.cn。

  中非峰会安保任务点多线长

  首先请岳刚老师给我们谈一谈这次中非峰会的安保工作跟普通的安保工作有什么不同?特点是什么?

  岳刚:这次应该说是建国以来我们国家接待元首人数最多、级别最高的一次,非洲绝大多数的国家都派出了元首和政府首脑。

  人数众多就给我们带来责任非常重大,这些元首到了北京以后,中国是东方文明古国,是个礼仪之邦,我们要拿出相应的礼节来欢迎他们。所以,为了一视同仁,我们不分穷国、富国、大国、小国,我们都想尽一切办法为这些元首、总统们提供相应的总统套房。所以,这次像元首、总统们的驻地比较分散。所以,这次安保任务首先一个就是点多,他要出行,这就是线长。整个点、线构成了安保工作要保卫控制的面就非常广泛。所以,以上的特点就决定了这次峰会对我们政府各级部门和我们全市的市民是一个非常严峻的考验,可以说责任悠关,不能出现特别是事关元首的安全问题,不能出现任何纰漏。所以,安保工作可以说是这次峰会的重中之重。

  实行交通管理对安保意义重大

  主持人:大家可能也都有体会这两天很多的路段,比如机场高速还有北京饭店周围的一些路段实行了交通管理,实行交通管理对这次的安保有什么重要意义呢?

  岳刚:说“交通管理”之前,我想先谈一下减少车流、人流对我们这次安保有什么积极意义。

  在北京的市民们都深有感触,北京现在车辆保有量是280万辆,上下班高峰期间60%、70%的车辆都在主要的干线上堵塞着,行进的速度不到20公里,比自行车稍快一点。这种速度怎么保证元首的车队畅快、安全、有效地高速通过?我们可以在一些电影或者是电影上看到国家元首的车队都是风驰电掣、呼啸而过。为什么?因为在路段上是安全保卫最薄弱的环节,就像如果我们把各级警卫人员,为元首在驻地吃住行整个全天候要打造成一个防护的盔甲,假如比喻这个盔甲是古代的勇士,最薄弱的地方就是这个勇士的脖子、关节,可以说暴露的路面就是这个薄弱的地方。为了提高安全系数,元首车队就必须做到快速通过,而且要和其它社会车辆保持一定的空间,以便处置紧急情况。

  要保证交通的快捷,现在北京市这么大的人口压力,北京市据2005年7月1日前的统计,已经有1350万的常住人口,再加上280万辆

机动车。如果在这个期间不加以严格的限制,势必无法为元首提供安全快捷的交通保障。所以,减少车流、人流是为了更好地为元首的安全和快捷服务。同时实际上也是为我们市民自身的安全和服务考虑。因为我们知道像中非峰会,应该说举国关注、举世瞩目,在这样的一个场合,也可能是那些恐怖分子伺机想进行攻击的一个最佳时机,因为他们的理念就是要扩大恐惧的心理。所以,如果说我们人流稠密,车辆都像蜗牛一样爬行,势必就人车密集以后,给恐怖分子以可乘之机。

  所以,要减少人流和车流,是对安保措施有积极的意义。

  另外就刚才你说的,交通管制对安保哪些意义。我们知道这次交通管制主要是元首迎来送往,称“国门第一道”的首都机场高速路进行了分时、分段的交通管制。还有其它元首们开会、出行、观光、采购活动的路线和地区,也进行了交通管制。这也是为了保证元首们有一个安全的空间。同时对普通市民安全也是一个保证。元首车队可不是一般的车队,比如像俄罗斯总统普京,他的车队一出动都是5、6辆,而且他们的座驾都是加重防弹的,像美国总统布什他现在的座驾是世界最顶级的凯迪拉克,最重达到8吨,最高时速达到200公里。这样对于家用小轿车来说,可以说是在路上的一个霸主,它如果呼啸而过一二百公里的速度,其它车辆稍微一剐碰,我们的车辆肯定后果非常严重。有一个例子,俄罗斯总统普京有一次他的车队出行,天色已晚,速度非常高,但是在一个路口,因为没有进行交通管制,结果有一个社会车辆,有一个伏尔加车辆就停在一个比较隐蔽的地方,结果总统车队的司机不甚撞上,当场就把民用小轿车撞瘪了,驾驶员当场死亡。而这两个警卫员爬出车以后没有什么大事,因为车辆的装甲厚、防护性好。

  还有一个例子,如果你不进行交通管制,普通地方的车辆就有可能加塞,加到这个车队里,大家可能都经历过平常在几环上行进的时候,怎么给钻到婚礼车队了。要是钻到婚礼车队,你可以悠哉一下,但是如果钻到总统车队,要是能钻进去,恐怕滋味也不太好受。美国在哈萨克斯坦有一个外交官,是武官处的一个顾问,有一次可能这个老兄喝多了,开着车兜风,结果一下子钻到车队里去。这是哈萨克斯坦总统的车队,结果保镖们一看是不是恐怖分子袭击了,很紧张,马上要掏枪击毙他,结果一看挂的是美国大使馆的牌子,结果就开始围追堵他,后来他还撞倒了一名人员,最后把他截住了。事后美国大使馆解释他不清楚这是总统的车队,如果我们进行交通管制,一般的车辆在那段时间就接近不了总统的车队,这种事情就可以避免发生。所以,对我们来说也是一个安全,对总统来说更是一个安全。

  主持人:广大的网民在协助北京市政府进行交通管理的同时不仅仅是为元首提供了一个方便,也是对自己的安全得到了一个保障?

  岳刚:对。更重要的是我们要保证外国来宾、元首的安全。总统车队如果说和社会车辆混杂在一块儿,就有可能是恐怖分子利用社会车辆做隐蔽,制造一些

交通事故,瘫痪交通接近总统车队,实施武装攻击。如果把交通瘫痪以后,这时可以采取一些常规的,比如现在老听到的汽车炸弹,冲向总统车队。如果他满载几百公斤的一辆小轿车在这么一个距离冲向交通处于瘫痪的总统车队,后果非常严重,你想想几百公斤的炸药,相当于什么呢?相当于一个巡航导弹的战斗装药,可以说是在陆地上带着四个轮子的陆地巡航导弹,而且攻击时间非常短促,防不胜防,一旦爆炸后果不堪设想。巴基斯坦总统穆萨拉夫有一次带着车队去视察,出了首都以后结果在一条路上没有进行很好的交通管制,结果旁边有一辆社会车辆接近他们车队实施了爆炸,造成了总统车队21人的死亡,非常惨重。

  另外,除了汽车炸弹还可以采取别的手段,比如说用狙击枪射杀,可以造成交通瘫痪或者是总统轮胎爆胎必须下车换胎,这些环节进行射杀。前一段美国总统布什在美国带个车队出去的时候就遇到这种情况,不巧,他这么高级的坐车就爆胎了,爆胎以后没办法,这个时候保镖赶快跑到他跟前把他围着,就从他的座驾上换到另外一个车上。实际上这是安全保卫工作的大忌。我们只要理解了交通管制,实际上对我们自己,对我们的来宾都是有安全保障的。所以,应该更好地理解和配合政府的交通管制。

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