北京错峰上下班有望长期试行 公交出行比例增高

　　本报讯 (记者 李武) 记者昨从商务部获悉，5日晚间，中国分别与阿尔及利亚等非洲四国互签协议，阿尔及利亚等4个非洲国家由此正式承认中国完全市场经济地位。而据新华社消息，昨日埃及也与中国签署协议，正式承认中国完全市场经济地位。至此，已有14个非洲国家承认中国完全市场经济地位。

　　11月5日晚，中国商务部副部长魏建国与阿尔及利亚高教与科研部长兼中阿经贸混委

会阿方主席拉希德、苏丹财政部长祖贝尔、中非外交部长祖马拉、塞拉利昂外交与国际合作部长科罗马分别签署了承认中国完全市场经济地位的谅解备忘录。

　　四国部长认为，中国实行改革开放以来，市场经济体制建设成就举世公认。为此，四国政府承认中国完全市场经济地位。

　　魏建国对四国政府承认中国完全市场经济地位表示赞赏。他强调，胡锦涛主席在中非合作论坛北京峰会上宣布了中国加强同非洲国家合作的措施，中方将认真落实，帮助非洲国家提高自主发展能力。中方愿与非洲国家不断拓展经济合作领域，实现互利共赢的发展目标。

　　次日，中国商务部部长薄熙来与埃及贸工部部长拉希德在北京签署了《中华人民共和国商务部与阿拉伯埃及共和国贸工部关于阿拉伯埃及共和国承认中华人民共和国完全市场经济地位的谅解备忘录》和《中华人民共和国商务部与阿拉伯埃及共和国贸工部关于加强两国经贸合作的谅解备忘录》。

　　埃及承认中国完全市场经济地位。双方决定加强在贸易、投资、工程承包、人员培训等领域的全面合作，进一步提升中埃双边经贸关系。

　　-北京服务

　　九国语言医卫手册服务中非论坛

　　本报讯(记者魏铭言)针对语言不通可能会带来的就医障碍，在“中非论坛”召开前夕，北京市卫生局首次特别印制了九国语言医疗卫生保障小册子。非洲患者根据小册子上的图文可以指认牙疼、头疼以及服用什么药物过敏等问题。

　　北京市卫生局介绍，“北京峰会”期间，全市有21支医疗小分队进驻21家定点宾馆，18家

　　-非洲商品展览会

　　非洲商品首次集中亮相京城

　　商务部希望展会推动中非贸易发展

　　本报讯(记者李武 徐春柳 胡红伟)为期两天的非洲商品展览会昨天在京开幕。据商务部介绍，此次展览是在国内举办的首届非洲商品展，展览上首次集中展示了非洲手工艺品、食品、农产品等多个门类商品。共有来自非洲23个国家的170家企业参展。

　　昨日的展会集中展示了非洲国家的包括珠宝，

　　据商务部介绍，近年来，中非双边贸易取得了引人注目的增长，中非经贸合作正朝着全方位、多层次、宽领域的方向发展。商务部称，举办此次展览是为了进一步加强中非经贸合作与交流，集中展示、宣传非洲国家的传统、优势商品，促进非洲国家企业与我国企业的相互交流、合作。

　　-相关新闻

　　中国将向非洲供应新型飞机

　　并将努力帮助非洲国家增强自身“造血功能”

　　新华社北京11月6日电(记者张毅)中国最主要的飞机出口商———中国航空技术进出口总公司副总经理王大伟6日说，为了更好地帮助非洲国家进行建设，中航技将向非洲国家提供价格合理的新型飞机，并建立全面售后服务体系，探讨灵活的付款方式。

　　在“中航技与非洲”大型活动上，王大伟说，中航技发挥着中国航空工业对外主渠道作用，在把中国航空高科技产品及其他机电产品出口到非洲的同时，也努力帮助非洲国家增强自身造血功能。中航技帮助埃及建立了教练机生产线，形成并提升了非洲国家航空工业产业体系。

　　他说，中国可以向非洲国家提供的新的价格合理的飞机包括涡桨支线客机系列、教练机系列、直升机系列等。考虑到非洲国家的经济发展水平，中航技提供的都是价格合理且具有国际竞争力的国产飞机，在支付方面一直在探讨多种灵活方式。

　　中国向非洲出口飞机始于上世纪八十年代，机型包括教练机、直升机、运输机、支线客机等。截至目前，已向16个非洲国家出口了380架飞机。

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　　北京错峰上下班有望成长效措施

　　市交通委副主任刘小明称，不担心机动车保有量更关注引导机动车合理使用

　　本报讯(记者刘洋薛珺)昨天北京市交通委副主任刘小明在奥组委表示，中非论坛峰会期间推行的错峰上下班、公共交通车辆和地铁延长运营时间等临时措施有望成为长久缓解交通拥堵的措施。刘小明同时还强调，北京并不担心机动车的保有量也不对机动车的数量进行控制，交通部门更关注的是如何引导机动车的合理使用。

　　错峰上下班有望成为长效措施

　　刘小明表示，此次峰会期间采取的交通管理的措施和方案有效地保证了大会的顺利进行和群众的方便出行，其中也得到了许多有益的经验。峰会期间的交管工作证明，坚持公交优先的政策是缓解北京交通拥堵的一个十分有效的措施。有关部门也希望诸如错峰上下班、公共交通车辆和地铁延长运营时间等临时措施成为长久缓解交通拥堵的措施。

　　但具体实施还将进行评估。

　　缓解拥堵关键在引导机动车使用

　　刘小明表示，机动车的数量是每个大城市交通管理要共同面对的问题，北京交通并不害怕机动车的总量，更关注机动车的使用。在北京交通发展的政策里很明确提出不限制拥有，但要正确引导和合理使用。在此次中非合作论坛北京峰会期间，北京市采用了政府号召，党政机关干部响应，人民群众支持，市民自觉配合参与的方式来实现机动车的减少使用。

　　此次峰会期间，北京封存了49万辆公车，北京的交通因此畅通了许多。针对公车是否过多需要改革的问题，刘小明表示，公车的多少以及其他的具体改革与整个交通管理其实没有本质的联系。无论是公车还是私车，关键在于正确引导和合理使用。

　　-具体数据

　　北京市政府发布消息称，论坛期间41万私车主放弃开车

　　公交出行比例由29%增加到40%

　　本报讯(记者刘洋薛珺)昨天，北京市政府发布中非论坛期间北京交通整体情况称，中非论坛期间，北京公交、地铁等公共交通部门1日至5日共运送乘客6419万人次。

　　值得注意的是，这期间有41万私家车主主动放弃了开车。

　　公交车准点率、满载率大幅上升

　　据介绍，11月1日到5日，北京公交电汽车共发车66.2万次，比平日增长10%，并且准点率和满载率大大提高。地铁发车8145列，比平时增长20%.北京市交通委副主任刘小明表示，为方便“论坛”期间市民出行，北京市采取增加公交运力、延长公交运营时间、错峰上下班等措施，为市民提供了交通便利。

　　在此期间，在京中直机关和北京各部门封存了大量公务车，41万多私家车主也承诺论坛期间不开车上路，更多的人选择了公交、地铁等公共交通，公交出行比例由平时的约29%增加到了40%.并且随着路面交通流量的下降，公交车的准点率、满载率也大幅上升。

　　“‘少开一天车’比‘无车日’更适合北京”

　　环保局副局长杜少中也介绍，近来很多人都提倡北京搞个“无车日”，但我觉得“少开一天车”的活动更符合北京实际情况，也符合“绿色奥运”动员公众参与的精神，广大市民特别是众多车友对这个活动很有积极性，这个活动应该能够长期地坚持下去。

　　杜少中还表示，据初步统计，80多万辆公、私机动车的停驶，建筑工地的停工使这一期间的环境质量得到了很大改善。据这期间的检测结果显示，与交通和施工排放的各项污染物氮氧化物、一氧化碳和可吸入颗粒物的数量都有明显下降。其中11月1-2日是非常典型的事例，把原来预报的三级天改写为二级天。

　　相关专题：中非合作论坛北京峰会