烟大铁路轮渡开通试运营

　　新华社大连11月6日电 国家“十五”重点建设项目，我国自行建设的第2条跨海铁路轮渡———烟大铁路轮渡工程6日起开通试运营，标志着我国东部陆海铁路大通道全面贯通，创造了中国铁路建设多项之最。

　　“中铁渤海1号”渡船是我国第一次采用综合全电力推进系统的客滚船，也是世界上第一次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，是我国目前规模最大、船舶价值最高的客

滚船，造价达4．4亿元。

　　“中铁渤海1号”为火车、汽车、旅客滚装船，抗风能力为八级，全长182．6米，宽24．8米，单航次可载运一列50节的货运列车、50辆载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。

　　烟大铁路轮渡工程的“灵魂工程”———铁路栈桥，是我国最先进的铁路栈桥，由德国ＰＡＨＬ公司与铁道第三勘察设计院联合进行设计，首次采用一对五道岔，并且首次在梁体上采用焊接厚达120毫米桥用钢板的工艺。

　　人行活动栈桥是我国客滚船港口第一次采用人性化航空标准设计，旅客通过全封闭人行栈桥在船中部上下船做到了火车、汽车、旅客的安全隔离。

　　烟大铁路轮渡是我国铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，北起辽东半岛南端的大连，南至山东半岛北部的烟台，纵贯渤海海峡。海上运输距离为86．28海里（159．8公里），是我国最长的跨海铁路轮渡，也是世界上第35条运距超过百公里的铁路轮渡，项目初期投资31亿元。