红河3个点全天候测速超速处罚遵循3原则

　　在采访中，记者不时接到昆明等地的读者打来电话，反映红河哈尼族彝族自治州境内测速限速的问题。近日，记者针对此问题，先后采访了红河州公安局交警支队及相关交警中队，对红河境内测速限速的相关问题作了解答。

　　红河州3个点全天候测速

　　红河州公安局交警支队孔令昌副支队长向记者介绍：在引发交通事故的因素中，统计结果表明，因超速行驶而导致的事故高达46%。为此，交警一直将超速行驶列为重要的交通违法行为，并为此投入了大量的设备和经费进行治理。在红河州境内，就加大了对国道、省道、高速公路的超速治理。经过历年的统计分析，红河州内的昆河公路弥勒境内花口路段、竹园路段和鸡石高速公路这3处是交通事故的高发区域，因此，交警在这3个路段实行全天候测速。

　　通过测速限速，今年，鸡石公路成为通车3年来交通事故和死亡人数最少的一年，弥勒境内昆河公路的交通事故也大幅下降，弥勒从红河州的“死亡大户”一下就降了下来，以1至8月为例，去年弥勒境内因交通事故死亡37人，今年死亡29人。这些死亡人数的下降，很大的因素就在于测速限速压事故。

　　在测速限速工作中，为了得到驾驶员的充分理解与支持，从今年下半年以来，红河交警制定了超速处罚的3原则：州内车辆与州外车辆的区分，对州外车辆，一般的超速以从轻或免除处罚为原则；一般超速与严重超速的区分，超速20%以下的，作为一般违法行为，超速20%以上的作为严重违法行为。客运车辆和非客运车辆的区分。对客运车辆超速，历来采取从重处罚的原则。

　　竹园中队压下事故多了委屈

　　弥勒县交警大队竹园中队管辖的竹园路段是红河州3个全天候测速点之一。他们使用的测速仪是红河州内的首台测速仪，依靠这部测速仪，竹园中队管段内的交通事故大幅度下降。中队长高恩坤介绍说：在测速以前，每年的死亡人数要超过40人，测速压事故后，因交通事故导致的死亡人数下降了近20人，财产损失也大为下降。即使发生了交通肇事，车辆受损也会较轻。

　　但是，竹园中队的民警们也因为测速而得到了太多的委屈。高恩坤说：测速前，虽然交通事故较多，但交警的形象较好，这是因为，发生交通事故，交警到达现场时首先就是救护伤员，之后是勘查处理现场等，这些工作，都能赢得肇事双方的赞赏与认同，因此，一段时间，中队接到的锦旗、表扬信都比较多，在群众中的威信也较高。但是，自从测速后，事故压下来了，伤亡人数降低了，财产损失减少了，但因工作是预防性的，处罚性的，交警所得到的批评也多了，驾驶员的抵触情绪增加了。“甚至上级还收到了举报信，举报我们乱罚款。想起这些，心里觉得挺委屈。”但对比所发生的交通事故，在车流量大幅增加的条件下，取得了事故一年比一年少的成绩，心里又觉得坦然。为了得到大多数驾驶员的理解，我们都在限速路段设置标示，提醒驾驶员：此段路全天测速。在处理中，按照上级要求的三条原则，理解的驾驶员越来越多，而违法现象也越来越少了。

　　客车超速压下带动整段路

　　高恩坤对记者说：对在这段路上超速的客车，最高的处罚达到了1950元。于是他向记者举了很多客车超速而肇事的例子。4月，一辆依维柯客车因车速过快，与一辆大货车迎面相撞，造成了12人受伤。同月，一辆车速过快的依维柯客车竟然直接撞到了交警中队的大门柱上，车体受损。

　　李麟是竹园中队的民警，他说：“当交警之前，我对交警对超速等的处罚并不理解，并且还很反感。当了交警后，经常勘查一些血淋淋的交通肇事现场，而很多都是因为超速引起的。面对着伤亡家属呼天抢天的悲痛，想着只要交警能给驾驶员一些处罚，让他们随时把安全装在心中，就可避免这些惨剧的发生。”

　　高恩坤介绍说：在竹园路段有一个现象，只要客车一超速，货车就会跟着超速。因为客车驾驶员之间都有联络暗号：哪里有交警测速，哪里有交警执勤。因此，客车的超速压下来了，整段路的超速现象就可大大降低。

　　本版稿件、照片均由本报记者

　　任锐刚采写拍摄(春城晚报)