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河南拟打造中原城市群90分钟都市圈(图)


http://www.sina.com.cn 2006年11月08日08:29 大河网-大河报

  

河南拟打造中原城市群90分钟都市圈(图)
中原城市群政协主席联席会会议现场

  核心提示 中原城市群建设,人民政协如何发挥作用?11月7日,在郑州召开的中原城市群政协主席联席会第一次会议就开了一个好头。会上,来自郑州、洛阳、开封、平顶山、焦作、新乡、济源、许昌、漯河等9市的政协主席对建设中原城市群90分钟都市圈各抒高见,就交通、规划等问题提出了许多独到的建议。省政协主席王全书,省委常委、省委统战部部
长刘怀廉,副省长张大卫,省政协副主席陈义初参加了此次会议。

  □记者尚若云施书芳通讯员金武文首席记者闫化庄图

  中原城市群蓝图已列入中央规划

  在此次会议上,有关负责人透露说,目前中原城市群的发展已列入中央规划。

  张大卫副省长表示,现在中原城市群的发展已得到国家有关部门强有力的支持,关键是我们怎样把交通事业做大做好。交通部、

铁道部、民航总局和国家电网已与河南签订了一系列协议,大部分都是促进中原崛起快速发展的,最近国家发改委在审批河南的土地项目时,一次性批了16个项目。中原城市群发展交通要构建河南交通区位新优势,让交通服务于产业发展,一些重大项目现在已开始推进,如郑州至西安等铁路客运专线的建设、郑州机场航空港建设等。

  他说,河南

高速公路今后将加大网络化管理,河南内河航运通达江海工程也将提前实施。尤其重要的是建设好郑州综合交通枢纽城市,将来铁路、公路、航空、物流要实现方便快捷的换乘,某些方面甚至要实现零换乘,这样可以极大提高中原城市群的辐射力和凝聚力。

  在推进中原城市群建设中,交通在各产业中要先行。目前全省无论城市交通还是高速交通,都存在一个管理水平落后的问题,目前的管理水平不适应交通突飞猛进的发展,明年河南省准备在交通领域全面开展交通管理年活动,以提高管理水平。

  在昨日的会议上,省发改委、省交通厅、省建设厅、郑州铁路局、郑州新郑国际机场管理有限公司等部门的负责同志与会听取意见,并就九市政协提出的意见和建议进行了沟通和讨论。这些部门的负责人表示,整个中原城市群的各项工作正在有条不紊地进行;对此次会议提出的城乡交通体制不协调、收费站等问题,将认真研究具体对策。

  中原城市群9城市将建90分钟都市圈

  陈义初说,中原城市群中的9个城市,土地面积58719平方公里,占整个河南省总面积的35%,人口约4000万人,占整个河南省总人口的40%,生产总值占河南省的56%,在中原崛起中抓住中原城市群发展这个龙头,是河南省委、省政府的重要决策。为发挥人民政协的作用,专门建立了中原城市群政协主席联席会制度,此次会议是第一次会议,由郑州市承办。会前,九市政协已就90分钟都市圈这一议题进行了调查研究,并做出了专题调查报告。

  在9份专题报告中,各位政协主席都认为,要把中原城市群发展壮大,首先就要通过综合交通枢纽的建设,将已有和在建的高速公路、高速铁路专用线、航空、城际公交、城市轻轨紧密地连在一起,打造90分钟都市圈,从郑州出发,可乘坐多种交通工具,在90分钟内直达中原城市群中的任何一个城市。

  “郑汴快速通道”模式应在中原城市群推广

  郑汴城际连接线预计将在本月内建成通车,该连接线双向10车道,不设收费站,是我省第一条省辖市之间的快速通道,也是中原城市群之间的第一个城际连接线。在这次会议上,洛阳、许昌、新乡等市的政协主席提议:郑汴城际连接线的建设模式应在中原城市群中推广。

  许昌市政协副主席袁根波提出建议,许昌距郑州只有80公里,距郑州机场只有50公里,境内的高速公路密度居全省前列。目前,郑州至许昌间的日平均车流量已近2万辆,且仍然在增长,京港澳高速公路郑州至许昌段日见饱和,几乎和市区内的道路相差不多,交通瓶颈日益凸现。为此,应参照郑汴城际连接线的模式,修建郑州至许昌快速通道。

  袁根波建议说,该通道应建在京港澳高速公路以西、107国道以东,按双向8车道修建。

  洛阳市政协副主席宗廷轩的建议是,将310国道郑州至洛阳段整段改建为一级公路,类似郑汴城际连接线,到时可开通郑州至洛阳的9城乡一体化客运线路。

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