新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文

中原城市群9市间应撤并部分收费站


http://www.sina.com.cn 2006年11月08日08:29 大河网-大河报

  中原城市群9市间应撤并部分收费站

  在这次会议中,不少政协主席提出,中原城市群9个城市中,有部分收费站的收费期限已经到期,但仍然在收费;还有的收费站设置不合理,影响了中原城市群间的经济和社会发
展。建议省政府对中原城市群内的路桥收费站进行排查,对部分收费站,该撤销的撤销,该迁址的迁址,一时不能撤迁的,在收费的标准上也应该对中原城市群之间的车辆给予优惠。

  新乡市政协主席赵胜修举例说,107国道郑州黄河公路大桥收费站在一定程度上制约了中原城市群90分钟都市圈的建设,影响了黄河南北两岸的同步发展,两岸的地价相差10倍。上海、武汉等地的部分长江大桥,都停止收费,免费通行带动了当地经济的发展。撤销107国道郑州黄河公路大桥收费站将有利于中原城市群的发展。如果一时撤销不了,他建议是否可以对中原城市群内的非营运车辆免收过桥费。

  洛阳政协副主席宗廷轩也建议取消部分收费站,一时难以取消的公路收费站,建议在中原城市群90分钟都市圈内各城市间实现收费一卡通,预存费用,刷卡通过,尽量缩短车辆在各收费站的停留时间。

  袁根波提出,107国道许昌俎庄收费站距许昌市中心只有6公里,随着城市的发展,该站正好处于卡脖子的位置,经专家论证,建议有关部门将此站迁往长葛市区以北。

  中原城市群9城市可建直升机停靠点

  中原城市群中,有不少美景,能在空中观看河南的风光,将是一件很高兴的事。在这方面,几位政协主席提出,在中原城市群中,应首先建立直升机停靠点。对此建议,郑州新郑国际机场管理有限公司的岳文海总经理现场答复说,只要航空公司愿意经营此项目,郑州机场将提供最大的便利。

  焦作市政协主席赵功佩说,应在郑州、洛阳、焦作、平顶山等城市建立直升机旅游机场,开拓高端旅游市场。宗廷轩也提出,在中原城市群90分钟都市圈各城市间,可建立空中交通运行系统,各城市间要有直升机起降系统;在郑州配备一定数量的直升机,既可开展高端旅游,还可用于航空应急,以应对可能出现的紧急情况。

  快速铁路应形成环线城乡公交可早日直通

  除了

高速公路、干线公路外,对于中原城市群来说,铁路通道也是一个重头戏。焦作市政协主席赵功佩建议说,应尽快开通中原城市群之间的快速铁路通道。以焦作为例,可先行开通郑州—新乡—焦作—济源—洛阳—郑州、郑州—许昌—漯河—平顶山—洛阳—郑州的环状铁路快速通道。

  在昨日的会议上,与会的河南省发改委、郑州铁路局的负责人答复说,除了河南境内的京广、陇海等骨干铁路网外,一批重点铁路建设项目已开工建设或进入筹备阶段,如郑州至西安的高速铁路客运专线,北京至郑州、郑州至武汉等铁路客运专线的河南段。这些客运专线建成后,河南境内的铁路大通道将全面建成,客运紧张的压力将得到彻底解决。

  长期以来,受管理体制的限制,中原城市群内的市区公交车不能下乡,县乡客运车辆不能进入市区,郑州、焦作等地就曾多次发生城乡公交车冲突事件。在这次会议上,几位政协主席就城乡公交车早日直通问题提出了很好的建议。

  焦作市政协主席赵功佩说,应该努力破除体制性障碍,尽快实现90分钟都市圈城市间的无障碍通行,合理配置交通资源,打破城乡客运不能进城、城市公交车不能出城经营的禁锢,让普通百姓受惠。

  省发改委负责人在会议上介绍说,本月即将开通的郑汴城际公交车就是一个很好的探索。郑汴城际公交车的运营方案已经确定。

  河南应再建107国道复线郑州机场将建异地候机楼

  据省交通厅提供的数据,现在每天在河南高速公路和干线公路上行驶的车辆中,有6成以上为外地过境车辆,尽管河南南北公路通道已有107国道、京港澳高速公路等,但面对着巨大的车流量,这些国道和高速公路已日渐饱和。在会上,平顶山、郑州等地的政协主席强烈呼吁——连霍、京港澳高速公路河南段的加宽改造项目应早日开工建设,同时应筹建107国道复线。

  许昌市政协副主席袁根波说,河南规划建设国道107线复线,符合长远规划。

  探讨中原城市群90分钟都市圈,郑州机场始终是关注的热点。郑州市政协副主席李西海、漯河市政协主席王相富、开封市政协主席程广安均对郑州机场寄予了厚望。他们认为,郑州机场不是郑州市的机场,而应该是河南省的机场。现在,郑州机场的航线还少,基地航空公司少、票价贵,尽快将郑州机场建设成为国内重要的航空枢纽,对河南有着非常重要的意义。

  郑州机场负责人表示,目前机场新航站楼正在改建,一期工程将在今年12月中旬正式投入使用;郑州机场还将在周边城市设立异地“候机楼”,周边的乘客可通过专线大巴直达郑州机场,目前郑州机场至信阳的专线车已经开通。

  明年九市政协将讨论“中原城市群旅游圈”

  昨天,与会的九市政协代表和省直单位负责人一致认为,当前中原城市群间的交通网络建设和交通管理体制还不能适应经济社会快速发展的需要,管理方式落后、通而不畅的问题还比较突出。今后,在中原城市群90分钟都市交通圈的规划制定过程中,首先要体现综合立体化的发展原则,要超前考虑,长远规划,打造公路、铁路、航空、内河航运、城市公交等立体化的综合交通体系;还要体现快捷便利的原则,减少中转换乘的环节,方便群众出行;同时要体现公共交通优先的原则,大力发展城区与城际间的公交网络,在交通运营的管理体制上,要打破各自为政的管理格局,实现九城市共享、互补、共赢。

  昨日下午的会议还宣布,中原城市群政协主席联席会第二次会议由洛阳市政协承办,定于2007年4月在洛阳召开,会议的议题为打造“中原城市群旅游共同体”。

[上一页] [1] [2]


发表评论 _COUNT_条

爱问(iAsk.com)

 【评论】【收藏此页】【 】 【多种方式看新闻】 【下载点点通】【打印】【关闭
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有