数万居民每天冒险穿越布龙路

　　4公里路段仅有一个交通信号灯，沿途居民为搭乘公交车横穿公路如过虎口

　　数万居民每天冒险穿越布龙路

　　有关负责人透露明年4月该路段将增6座人行天桥方便出行

　　数十名行人紧紧簇拥成一团横穿窄小的斑马线，如果有人落单，那个人就只好收住脚步，等待下一拨横过马路的团队——这样的场景，每天早晨在布龙公路的几个路口上演无数遍。

　　11月4日以来，本报记者每天早上守在布龙公路丽湖花园、东方半岛花园两个路口，了解附近居民横穿布龙公路的惊险情况。

　　行人簇拥成团穿过马路

　　这几天，早晨7时刚过，记者坐车从南坪快速转布龙公路时，因有施工占用了道路，车辆开始拥堵起来。

　　布龙公路丽湖花园路段两侧的路面已用挡板围了起来，工地上的推土机来来往往，乘客们就在挡板和推土机旁边候车。丽湖花园门口有个信号灯，年初刚装好时，曾为居民出行带来便利，但这两个月信号灯“罢工”，居民又得在急速车流中冒险横穿马路。

　　早上8时，交警和协管员会到现场指挥交通。如果过马路的人多了，交通协管员就会把布龙公路上的车流拦截，等车的乘客便紧紧簇拥成一团穿过马路；如果落单，乘客就会收住脚步，等待下一拨横过马路的行人。往往，上一拨乘客走了还不到5分钟，丽湖花园门口又会聚起成群等车乘客。在协管员指挥下，路上的车辆和行人交替通过斑马线。

　　每当协管员拦截住车流，过往车辆纷纷急刹车，刺耳的刹车声此起彼伏。

　　车流量大三成是大型车

　　东方半岛花园路段的情况更甚。每次记者赶到那里时，路两边都是密密麻麻的候车人群，场面壮观。经过丽湖花园、半岛花园的有313、303、312等20多条线路公交大巴，这两个花园附近没有正式站台，甚至连公交场站也没有，行人只能在机动车道旁等车。

　　据了解，自南坪快速开通、北环皇岗禁行货柜车后，很多货柜车取道南坪快速转布龙公路，给正在施工改造的布龙公路带来压力。

　　11月6日早8时30分到9时，记者现场粗略计算，经丽湖花园、东方半岛花园路段的车流量每小时约2500辆，除公交大巴外，大货车、货柜车、水泥搅拌车、拖挂车等大型车辆占了三成。工地工人说，这个路段一天到晚都川流不息，根本没有高峰平峰的差别。

　　沿途4公里仅有一个信号灯

　　从南坪快速转布龙公路到大芬立交，长约4公里的路段只有两个信号灯。一个设在丽湖花园路段，一个设在布吉警署路段；丽湖花园路段的信号灯两个月前失灵，半岛花园路段仅有几个不断闪烁的黄色警示灯，因灯罩布满灰尘亮度不够，看起来形同虚设。

　　这一路段的水泥隔离墩有多处缺口。布龙公路上除大货车、公交车、私家车外，还有摩托车、自行车、三轮车。记者采访中多次看到，不少人为图方便，在隔离墩缺口横过马路，使布龙公路路况更加复杂和危险。

　　下坡路车速快事故多发

　　记者从各小区管理处了解到，东方半岛花园有居民5000多人，丽湖花园有居民2.5万人，布龙公路两边还有中海怡翠、帝景峰等小区，新建楼盘也不少。沿路这么多居民，每天都要艰难地穿越布龙公路。

　　布龙公路从丽湖花园到东方半岛花园一段，早上车速不快；但早上9时后，过往车辆的车速大多在40公里以上。东方半岛花园附近有段下坡路，虽然路面有减速带，但过往车辆的车速大都在60公里以上。前方就是大芬立交桥，行驶至此的车辆都要在半岛花园门口择道行驶，乘客也在此搭乘公交车，路况十分复杂。居民张小姐说：“如果没有协管员，要穿越布龙公路很难。”

　　在布龙公路执勤的交警和协管员说，布龙公路是交通事故多发点。2004年12月13日早上，布龙公路大芬立交发生一起致三人死亡的交通事故。当晚7时，布龙公路往东方半岛路段又发生了一起近20辆车追尾事故。

　　一位居民说，白天路况如此复杂，到晚上更加危险，设置信号灯不是理想之举，盼望布龙公路沿途增加人行天桥。

　　明年将增设6座人行天桥

　　布龙公路改造工程全面动工，能否同期建设居民盼望的人行天桥？前日，记者联系龙岗区建设工务局负责布龙公路改造的负责人梁工程师。他说，布龙路全线改造工程预计明年4月竣工，龙井立交至大芬立交4公里路段将增设6座人行天桥，自行车厂路段、丽湖花园路段、中海怡翠路段各一座；围绕东方半岛花园的布龙公路和东西干道上有三座；改造完工后，沿途居民将告别穿行公路的日子。

　　梁工说，布龙公路龙井立交至大芬立交将由现在的双向四车道扩为八车道，大芬立交至沙湾检查站从现在的双向四车道扩为六车道，总投资3.5亿元，改造工程去年已动工。