郑州开封间快速路20日左右启用 未来九条路连通

未来，将有9条大道连通郑汴。制图/王伟宾
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安洪海：开封应敞开胸怀让郑州市民来旅游。本报见习记者陈亮/摄

　　随着郑汴快速通道的即将开通，郑汴一体化迈出实质性一步：为了两城更好地融合，与郑东新区相对应，开封要开发建设汴西新区。

　　对于两地的市民来说，郑汴一体化会带来什么好处？昨日，郑州市发改委主任王广灿、开封市发改委主任安洪海，通过郑州市人民政府的“在线访谈”栏目，在网上解答了网友们的提问。

　　原定一个小时的访谈时间延长了半个小时才结束。

　　［对话网友］

　　昨日上午9时55分，王广灿和安洪海开始综述郑汴一体化，他们的综述还没结束，网友的提问已占了半个屏幕。当日上午，二人还针对郑汴快速通道问题回答了网友提问。

　　郑汴融城求共赢

　　网友：郑汴一体化是我省城市群规划的第一步，而两地经济差距比较大，两地应采取哪些措施来构建和谐社会？

　　王广灿(以下简称王)：郑汴一体化后，两城在产业上可以互补，在功能上可以对接，在资源上可以实现共享，两地市民购物、出行、旅游观光等方面会更加便捷，从而实现双赢。

　　安洪海(以下简称安)：郑汴一体化已正式列入中原城市群的发展规划，而中原城市群的规划已走进中央文件。对开封来讲，我们将自觉融入一体化中。

　　开封已有2700年历史，文化积淀比较深厚，具有独特魅力。我们试图在未来的发展中，把开封打造成一个宜居住、宜旅游的城市。而郑州市的定位是装备制造业基地、商贸中心等，两者定位有很大不同，最终将互补共赢，实现一体化发展。

　　我们提出，郑汴一体化要有六个一体、八个对接。六个一体指的是交通、空间、功能、经济、服务、生态一体化。八个对接是指规划、交通、通信、市场、产业、科教、旅游和生态对接。

　　通过郑汴一体化的发展，一个厚重开封、休闲开封、魅力开封、崛起开封一定会出现在大家面前。

　　九条道路是纽带

　　网友：郑汴一体化能给郑州带来什么？

　　王：郑汴快速通道的开通，是郑汴一体化的标志，是个良好的开端。两市要一体化，首先在道路方面要便捷。

　　现在从郑州到开封的公路有五条，一条是连霍高速郑州至开封段，将来要拓宽改造；第二条是郑汴快速通道；第三条是郑汴路，这一条路也要进行升级改造；第四条是郑州航海路向东延伸，从中牟至开封；第五条是新郑机场到开封的高速公路。

　　安：我补充一下，在规划中，将来从郑州到开封会有九条道路，除了那五条，还将有从郑州北四环到开封的东京大道、两城之间的城市轻轨、陇海铁路、郑州到徐州的客运专线，这在世界城市群中都是少见的。

　　旅游迟早会对接

　　网友：开封和郑州的景区门票能否对两地居民免费，或者制定最低票价来发展两地旅游事业？

　　安：今年1月~10月，到开封的旅游人次已达到1700万，这里面郑州市民有很多。在开封，60元可买一张年票，对本市一些景区进行无限次旅游。现在，郑汴一体化提出来六个对接，但旅游对接还没提出来，不过我认为这是迟早的事。

　　在旅游方面，如果郑州市民享受开封市民的待遇，景点也多了一些游客。旅游的六要素是吃、住、行、游、购、娱，门票减少的收入在其他方面会几倍、十几倍甚至几十倍地得到补偿。杭州西湖周围门票取消，吸引了更多的游客。我认为开封也应该这样，敞开胸怀让郑州市民来旅游。

　　我回去以后，就把网友的愿望给旅游部门反映一下，同时我会在一些场合向开封旅游景点的老总们谈这个问题。

　　交通方式“零乘换”

　　网友：郑汴通车之后，两个城市的市民来往会很多，假日经济会发展，怎样解决郑州的交通压力？

　　王：郑州是一个非常重要的交通枢纽，现在国家已经规划了西安—郑州—徐州、北京—郑州—武汉高速客运专线，郑州—西安的客运专线目前正在实施，两条客运专线在郑州交会。

　　在郑东新区中央大道的北边，将建成一个高速铁路为主的综合交通枢纽。按照现在的初步设想，将实现铁路、公路、公交、其他交通方式(包括出租车、私家车)在这个地方的“零换乘”(在同一场站内换车)，使大家出入更方便、更快捷。

　　轻轨建设正规划

　　网友：请问郑州与开封之间的轨道交通何时能够提上建设日程？

　　王：轨道交通的建设有很大难度，一方面是前期工作时间比较长，要有规划方案，要科研、要初步设计，需要时间。另一方面轨道需要国家批准。现在郑州市规划的城市轨道交通6条线中的1号线方案，已上报国家发改委，正等国家发改委组织专家进行评审。评审通过后，将进入科研和初步设计阶段。

　　另外，轻轨的投资也很大，设计中的郑州1号线，将从高新区穿越市区至郑东新区，20多公里，投资超过80亿元，融资比较困难。郑州市内轻轨建设、郑州与开封之间的轨道交通建设工作，我们将一步一步展开。

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