“维修立法”道出车主心中事 评定修车质量最好设个“裁判员”

　　时报11月8日讯(记者 王凯)日前，本报与市交通局等三单位共同推出“维修立法我来说”活动，请市民对汽车维修立法出谋划策，市民反响强烈，提出多项建议，目前主要集中在修车质量、配件使用透明化等三个方面。

　　修车质量应有“公断”

　　大多数车主反映最多的是，希望在修完车后能有权威部门对修理质量进行检测。

　　私家车主刘先生表示，自己要换一个刹车闸片，结果汽修厂换了三次才给弄好，最后还要了三个配件的钱和三个工时费，他觉得不合理。“最好修车时让保留一个修车档案送交交通部门，由他们监督维修过程，并在最后进行检测，确认质量是否合格”，刘先生说，“这最好能列入法律条文”。

　　大货车车主李先生经常去汽修厂修车，他也认为，车子修没修好不能由汽修厂说了算，应该有专门部门来检测，如果合格也应给出具合格单作为凭证。

　　配件使用需透明

　　现在修车其实“修”的越来越少，大多是在“换”，市民们对规定汽修厂必须把配件的厂家、价格等彻底明示的呼声也很高。

　　私家车主王先生就表示，应当立法规定汽修厂换配件时，必须给车主出示配件的出厂证明等相关材料，让消费者明明白白消费，也可避免汽修厂以次充好。

　　修车新问题要关注

　　除了一些常规的老问题，不少市民还反映，现在汽车产业发展的很迅速，修车时出现的一些新问题也应该引起管理部门注意。

　　市民黄先生就表示，现在汽车修理和车辆保险的关系越来越密切，有时修车费用高，保险公司的赔付的钱却少，一些汽修厂就不给好好修，最终受害的还是消费者。

　　除以上几种观点外，还有的市民提出了应签订维修合同、汽修厂修车不应设门槛“拒客”等问题。目前，市交通局维修管理处对一些市民提出的具体问题进行了及时回复，并几天来对数百条建议进行梳理整合，用于立法参考。

　　“维修立法我来说”活动仍在进行中，市民可拨打本报热线电话82886095，市交通局热线电话96596，济南交广节目热线电话82954520，电台留言电话82921031等，提出自己的意见建议。