王石：在印度感受古老民族的文化底蕴

《大家》制片人李向东
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企业家王锡高

　　主持人：前两天我主持过一个聊天是重走唐僧路，是经过电视剧走的一条路，朋友们可能会把这两件事混在一起，觉得西游记是由玄奘的故事改编的。举几位嘉宾了解，重走唐僧路和玄奘之路有什么不同？

　　曲向东：这是两个不同的活动，发起的主体也并不一样，可能做的方式也并不一样。我们可能更强调文化沟通、文化交流、文化交往，他们可能更强调一些，比如他们是一个真

人秀节目，可能更强调一些娱乐性。另外一个，他们可能宗教性更强一些，侧重点不一。

　　但是我觉得从大的方向来讲，都反映出人们对玄奘的一种精神回归，一种再认识，他们也想回归一个真实的玄奘。但是我们的操作上来讲更想真实准确遵照玄奘本来的面目。所以我们路线精心设计，准确沿着玄奘当年的路线走，除了个别的地方，因为特殊原因稍微有点绕行，其它地方完全准确是那条线路。因为玄奘的大唐西遇记对这个线路记载是非常准确的，我们今天完全有一个准确的依据。

　　主持人：完全是根据历史重走的。

　　曲向东：对，尽管这当中有很多困难，比如阿富汗是一个，我们过阿富汗之前，领导都给我们打电话不能进阿富汗，因为太危险了。当然也是因为各种因素，但是我们仍然把它走下来了。最后我们感到非常欣慰是我们准确沿着玄奘路的足迹走下来，并没有少一块，并没有因为什么原因而省略某一些步骤。

　　主持人：我个人的感觉这些年来类似于重走玄奘之路这样的文化活动是越来越多了。有人把玄奘的这次行动概括为执着于自己的精神信仰的旅程。我觉得现在这类活动的增多，可能也是人们在追寻信仰，寻找信仰的一个过程。王先生，您参加过很多这样的活动，您自己是不是有这样一种体验呢？

　　王石：和向东他们不太一样，因为他们是一个始作俑者，是一个策划者，可能这方面考虑更多一点。

　　曲向东：我们也不是追求某一个信仰，可能每一个人的感受和目的是不一样的。王石先生可能是个体性。

　　王石：我的诉求是本身我参加了玄奘之路的重走，而且意义和过去也不一样，重走是你要想，并不仅仅是走了多少天，因为毕竟这种重走，它出的题目和以前不一样，不是完成，本身题目就是“放下你的脚步，让你的灵魂跟上你的脚步”，命题让人感觉很有意思，实际上是不是信仰，和信仰没有直接关系，但是反映当时的一个目的，追求物质，是不是一定要追求效率，是不是最后还有思想上，其它方面的，社会的和谐、安定，环境保护等等因素，是核心发展。

　　但是今年这条路是从头到尾我都一直执行下来，我的几个诉求点：第一，我喜欢探险，中亚我没有去过，局势动荡，去很不方便，这次安排这个活动这么穿过去，对我来讲当然是一个兴奋点。

　　第二，这次是沿着玄奘大师的路去走，当然不是走路，主要还是开车。所以，开车开什么车？是不是开国产车，民族情绪的一种诉求。到韩国去，它也是经济最近这些年发展起来的，也很少能看到外国车，到日本也是这样，当然我们看我们

　　曲向东：我们到了印度那烂陀那里之后，我们抵达终点了，王老师说一句话，玄奘刚刚到这里开始，刚刚到印度是学习，尽管路上学了一些东西，但是真正到了印度所谓取经的过程，取他心经的过程是在印度刚刚开始，包括取完之后包括怎么传播，那是人生刚刚开始，确实我们当时没想到真是这样。

　　主持人：从我感性的角度来讲，玄奘这个人能够执着于自己的信仰，这种精神本身就是一种非常美好的状态，一种非常美好的境界。最近我读林语堂先生的《我的信仰之旅》，写他个人探索信仰的过程，他也说最终信仰是人的精神归宿。另外一位王总，江铃汽车能够来赞助这样一个活动，也是对人们的精神探寻的一种关注。

　　王锡高：除了精神和文化的交流和探索之外，我还追求另外一种层次，就是考验陆风汽车，扩大品牌影响。你想现在北京正在办车展，陆风现在已经在北京车展上，车展也就是一周的时间，可是我这个车展已经是40天了，而且是6个国家。这是动感性的，道路的艰难、气候的变化、驾驶员的心态，都对陆风的性价比是一个考验。所以，我追求的是这两个。

　　主持人：陆风是圆满完成了任务是吧？

　　王锡高：陆风没有辜负几十位探险者的期望和期待，没有辜负当时王石和两位向东先生策划的要用民族品牌走出民族精神，挖掘民族文化，发扬玄奘的坚持不懈的精神，没有辜负。

　　曲向东：我真是想补充一点。我和李向东，我们俩是在跟一个韩国人聊天的时候，应该是咱们俩，哦，奉远。我们当时也想多方面找一些厂家支持，想要找韩国的企业。这个韩国人很不理解地问我们一句话，你们为什么不找你们的国产车？他说如果是我们韩国人的话，我就是一路修着它，我也得开着韩国车去。这句话就搞我的我们俩挺尴尬，当然我找了一些冠冕堂皇的理由，我们兼收并蓄，我们谁的车都开。实际上面子上说过去了，但是我心里老是有一个疙瘩，的确是这样。好在隔两天，那次看圆明园，我跟王总说韩国人说的那句话，王总一拍桌子说，谁说不能开国产车去，我们开着小吉普一样能过去，北京吉普都能到西藏走，为什么不能开。第二天王总给我打一个电话，你是认真的吗，我说当然是认真的，他说如果是认真就找国产车。过两天开新闻发布会，王总对着新闻发布会的记者说，这次走玄奘路，组委会也接受了，就是开国产车，用国产车走完这条中国人走的路。当时我对他印象特别深，他还表了一个态，假如真的没有任何一家国产车出来做这个事，我们万科出资做这件事。

　　王石：我没说万科，和万科没有关系，我说我自己，我来买单。我们要买国产车。

　　曲向东：毕竟我们做民族企业。这个我确实很感动，后来结果特别特别好，因为不光是国产车地道的民族品牌，我们原来国产车的概念还挺大，说是在中国生产，现在不光是中国生产，陆风是中国品牌。

　　王石：当时我们的思想准备就是这样，哪怕一路坏都可以。

　　曲向东：我们心理预期，当时队员是有担心的，但是后来发现特别特别好。像我们翻越天山，尤其是半夜翻山的时候，很多当地的车，包括当地陪我们的车出问题了，但我们的陆风没有问题，我们在等他们。

　　王石：水温很正常。

　　李向东：等到了巴基斯坦、印度，我们腰板就硬了，先问我们是不是日本人，我们说是中国人，说你们的车是日本车吧，我们说是中国车，那时腰板硬极了。

　　曲向东：补充一个细节，那个车在北京接过来了，做了一些装饰，准备开，有一个队员，有一个志愿者把车开回家去了。他本来平时开一个很好的车，开回去之后，本来觉得特别兴奋，跟人家说，跟朋友说，你看我要开这样的车出去。人家说你行吗？当时他也心里凉了半截。但是经过这一路，有感情了，大家都提到了，临走的时候觉得这个车和自己亲密到了跟老婆差不多的地步(笑)。经受住这个考验。