开车打手机之弊甚于酒后驾车

调查：用耳机和手持打手机哪个更危险？
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用耳机和手持打手机示意图

六成人开车打手机出现过异常

调查：开车打手机出现过哪些异常？

　　接下来，我们就听听司机朋友对这两个问题比较起来，他们是怎么看的？

　　司机1：

　　(开车打手机)这是属于主动意识，你主动去接这个手机，肯定会相对来说更顾及一下

周围的环境；但是酒后，他已经失去意识了，有这个行动，但是已经无法进行自我操控。

　　司机2：

　　我觉得酒后驾车你反应慢，开车打手机，手机现在有免提功能，那就直接不用拿手拿着，一边开着一边通话了。

　　司机3：

　　酒后驾车吧！

　　记者：

　　为什么呢？

　　司机3：

　　因为我觉得那个事故比较多，因为我是

　　司机4：

　　你戴着耳机，开慢一点应该没有什么问题。

　　主持人：

　　刚才那几位接受采访的人的看法相当具有代表性，其实总结起来大概有三种：一种是觉得我酒后驾车，我脑袋是糊涂的，但是我开车的时候打手机，我是清醒的，所以酒后驾车更危险一些；第二，我是老司机，我遇到的情况多了，我开车打个过手机不碍什么事，这是第二种观点；再有一种观点是觉得我用耳机接听总比一边开车一边拿着手机接听要安全吧。

　　那么，事实是不是这样？不久前，美国犹他大学一名教授就做了一个实验，我们一起看看结果。

　　解说：

　　在美国，开车打手机的现象也非常普遍，每年有6%的

　　大卫·斯特雷尔(美国犹他大学心理学教授)：

　　你可以看见，仪器的内部装置与真车十分相似，这台驾驶仿真器上能够营造出一个虚拟的环境，这让参与者感觉像在真实的世界。

　　解说：

　　除了制造驾驶环境，斯特雷尔教授还发明了一个能够监视驾驶者视线的装置。

　　大卫·斯特雷尔：

　　当人们驾驶时，我们用这个装置能很好的了解，当人们注意力分散，酒后或者打手机的时候，对驾驶现场的视线变化。

　　解说：

　　斯特雷尔教授让40名平均有八年驾龄的参与者分别在正常情况、酒后和打手机的情况下驾驶模拟仪器，同时用电脑设置出各种可能突发的路况，观察参与者们的反应。

　　大卫·斯特雷尔：

　　当灯变了，人走从你面前过去了，这些情况都会被仔细的控制记录，这样就能看见当人们注意力完全集中，以及边驾驶边打电话时会做出怎样的举动？

　　解说：

　　斯特雷尔教授经过统计实验数据，发现正常情况下，人们踩刹车的平均反应时间是777毫秒，而酒后是779毫米，开车打手机则为849毫秒。也就是说开车打手机比酒后驾车的反应的时间还慢了9%。

　　另外在这次实验中，斯特雷尔教授指出开车打手机比酒后驾车出现的事故次数还要多。

　　主持人：

　　科学的实验结果告诉我们，虽然酒后驾车已经很危险了，但是打着手机开车要比酒后驾车更危险，第一个问题的答案已经出来了。

　　接下来我们再关注第二个问题，就是您在开车的时候，用耳机接听和直接拿着接听，哪个更危险？我们先看调查结果：有65%的人认为直接拿着电话更危险一些，25%的人认为一样危险，还有10%的人是不知道。我们看两个图片，这是打着手机接听的，那他就一只手握方向盘，对于戴耳机听的人来说，他就有两只手握方向盘，恐怕更多的人是认为两只手开方向盘更加稳当一下。但是当才那位犹他大学的教授的研究结果表示，不管您是用几只手开车，不管您是有耳机，还是直接拿着手机，结果都是一样的。就是在接听手机的时候，他是要占用你的注意力的，它是要占用你的大脑信息的，而大脑运作的这一块又恰好是分辨路况和处理各种特殊情况的一个区域。所以用一句话来概括：在开车的时候打手机，它占用的不是你的手，而是你的脑子，所以戴不戴耳机我看都一样。

　　好，我们接下来看调查。您开车打手机有没有出现过异常情况？我们看六成的人都遇到过。我们接下来看看都有哪些异常情况呢？等打完手机不知道自己一路上是怎么开过来的，这跟喝醉了有什么区别呢？错过了路口，走错了路，本来挺明白的，结果这一路上一边接着电话就糊涂了。走神，闯了红灯。追尾、刮蹭。把油门当成刹车踩了，这还不错，这要倒过来把刹车当油门踩，肯定就会出现问题了。发现生重大交通事故1%。还有撞上隔离带、人行道等等。

　　我们刚才看到的都是一些异常情况，应该说是险些差点成为事故。但是要知道这些幸运不见得你每次都能赶得上，并不是说你这些异常情况就不会发展成为事故，如果你不防微杜渐的话，不知道哪一天就会变成事故。

　　在今天的节目里，我们等于是纠正了您的两个误区。那么知道了这些之后，您还会一边开车一边打手机吗？