北京南五环路段半年连发40多起飞车盗窃案(图)(2)

　　无灯路段车不少

　　晚上11时，记者驾车由西向东进入五环路。经过南五环与京开高速路的交会处，公路上方出现了一个蓝色的警示牌：前方1公里处即将驶入无路灯路段。

　　继续前行，又出现了第二块警示牌：前方500米处，为9公里无路灯路段。(记者站在

路边粗略数了一下，半个小时有10辆大货车通过，也就是每隔两三分钟就有一辆大货车通过。)

　　天黑路陡货车走得慢

　　从有路灯到无路灯，黑漆漆的路面让人感觉很不适应，道路两侧星星点点的灯光是住户，前行了五六分钟后，一加油站内可以看到装载了满满货物的大货车。

　　过了加油站，路两侧的灯光渐渐稀少并越来越远，道路也渐渐向上倾斜，车子开始了第一个爬坡。

　　此路段共有三条车道，最里边的行车道时速为110公里至90公里，第二、三条车道均为100公里至80公里。

　　记者发现，一些10吨以上的大货车爬坡时的速度在30公里左右，多在第二条车道内行驶。而且为了看清路况，大多数车开启的均是远光灯，有限的灯光使得车辆速度减慢。

　　第二个爬坡出现在团河桥附近，长长的护坡让人觉得仿佛在谷底穿行，这也是该路段最为黑暗、地势最低的地方，随时有连续的拐弯让车辆减速。在驶出无路灯路段前，去往西红门和亦庄是唯一一个出口，出口后的路段有长长的路灯。走完全程大约需要20分钟。

　　对话民警 半年发案40多起涉案金额数千万元

　　对于“黑色9公里”，负责该辖区的大兴警方也很头痛，来自他们的统计数字显示，曾经在半年之内该路段及周边道路共发生了40多起聚乙烯颗粒被盗案，涉及的金额高达数千万元。

　　记者在采访中获知，大兴警方曾打掉了3个盗窃团伙，每次团伙被打掉后的半年里，“黑色9公里”的发案数为“零”，但半年后又会出现反复。昨天，记者采访了曾亲手抓获飞贼的大兴公安分局刑警孙小生。

　　多个团伙飞车盗窃

　　记者：窃贼为什么会青睐“黑色9公里”路段？

　　孙小生(以下简称“孙”)：我们接到的报案有五环路、六环路和京开路的，但最多的还是在“黑色9公里”处的，主要是这里没有路灯，周边住户也很少，被发现的机会也很低，即便被发现，良好的路况使得逃跑相对容易些。

　　记者：飞车大盗就是一伙人吗？主要是些什么人？

　　孙：从我们接到的案子的发案时间和地点分析，这属于一类案件，应该是多个团伙各作各的案，被抓住的只是很少的一部分。上个星期六，我们就接到了两起报案。