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他领导的申花集团戛然滑向另一个方向


http://www.sina.com.cn 2006年12月07日10:23 南方新闻网-南方周末

  败走申花

  1999年,在郁知非领导下的申花足球到达巅峰之时,他领导的申花集团却戛然滑向另一个方向。

  “我们的企业从开始搞足球的时候,就不太行了。”11月21日,一位还在申花电器专
卖店工作的老员工回忆道。

  “到了2000年,把申花集团分为电器和足球两块,实际上,那时候的申花在产品上已经没有什么竞争力了,很多员工够了50岁的就直接退休了,郁知非的太太也是那时退休的。”一位知情人士透露,郁知非的太太是当初组建里弄生产组108个人之一,“虽然郁知非是天才的体育经理人,但是做企业,他欠缺的东西太多了,他的能力仅体现在营销上。”

  为了改变申花经营上的颓势,申花也曾投资过生产烟用过滤嘴的PP树脂项目,但因多种原因以巨亏告终。申花还投资了几个小

房地产项目,可惜1990年代初的上海房地产市场,还是个发育不良的孩子,根本没有10年后的风光际遇。

  在申花集团经营状况日益恶化的同时,申花俱乐部的运营费用却节节上升。在中国职业联赛的初期,每年运营费用仅需几百万元,最初范志毅是工资最高的球员,月工资也仅为2500元;但几年后,申花俱乐部每年运营费用则突增至近亿元。

  郁知非当然明白如此难以为继,1997年就着手引进国外的体育产业投资者,“但他在这方面的谈判,就太业余了,每每喊出天价,认为申花足球的无形资产价值11亿元,两成的股权也动辄几个亿,引资当然失败。”一位知情人士透露。

  2001年12月16日,赛季遭遇六连败的上海申花队主场2∶0击败辽宁队,圆了联赛亚军之梦,3天后,申花被上海文广收购。当时,郁知非大哭。

  “虽然名字仍然保留了申花的名字,但实际上,申花已经不存在了。”一位接近郁知非的人说,“那意味着,郁知非苦心经营近10年的足球事业没有了。”此后郁知非常对当年足球圈的记者说,“申花的事情不要再问我,我不会插嘴一句话。”

  随着交接工作的展开,后来执掌上海电气的王成明(因涉及上海社保案被捕)成为申花新董事长。王因此被圈子里称为高俅——“以玩球取悦领导”。而郁知非则已经不能在申花足球俱乐部领工资,“原来的单位没工资可领,又没有新单位接收,整整闲了3个多月的时间。”此人回忆。

  从申花离开后,赋闲的他曾被一位摄影记者捕捉到其当时的一照片——灰头土脸的样子;几个月后,郁知非加盟F1,偶遇此记者,打趣道:“我被你拍得像通缉犯一样,现在重获自由了。”

  F1之累

  2002年9月16日,国内的体育记者又见到了他们的老朋友,当天郁知非神采飞扬地出现在上海F1赛事的发布会上,他以美国黑人民权领袖马丁·路德·金的名言“I have a dream”作为发言开头,阐述他的F1梦想。

  2002年2月,上海国际赛场有限公司成立。5月,郁知非在上海久事公司董事长兼上海国际赛场董事长张桂娟邀请下,出任该公司的副总经理(后升为总经理)。据了解,郁离开申花之后,曾在英国考察数月,其间他应上海市一位领导要求,从英国返回上海,旋即投身F1。

  郁知非主管F1运营的日子,看似光鲜,但个中压力,亦不足为外人道。“越走,发现越不能控制自己的命运,逐渐从老板成了一个标准的打工者。”一位郁知非的好友对记者评论他观察到的郁知非。

  “他真正后悔的时候,就是在F1的时候。”该人士说。据此人回忆,在申花集团、申花足球俱乐部之时,郁知非均有机会通过企业的改制来确定其老板的地位,“申花集团本就是集体企业,政策上是允许成为创建这个企业的108位元老共同持有的企业,但郁知非没想过这个事情。”

  “到了F1,郁知非发现,要权没权,要钱没钱,这与以前可拍板的一把手的落差极大,给人打工的日子的确不好过。”此人回忆道,其实到了申花俱乐部的后期,他已经开始体会到这种“掣肘”的感觉了——在后期,由于新股东的加入,郁知非逐渐开始大权旁落。

  “我到了F1,花钱的事情和我无关,挣钱是我的工作。”郁知非到了F1后,经常和以前熟识的朋友们如此做他的工作报告。

  郁知非上任不久,即开始面临外界的质疑。2004年,即F1进入中国的第一年,已有媒体质疑上海F1赛事举办权费用过高,“与欧洲各站比赛相比,上海几乎付出了3倍的费用购买举办权,有点不可思议。”文章还批评,上海赛道的总投资高达3亿美元,是目前F1各站赛事中最昂贵的赛道,比巴林站赛道的2.3亿美元还要高。

  此文一出,郁知非亦频频被追问。他事后在与朋友聊天时,曾自觉委屈,辩解自己加盟F1时,申办和建设事项已经完成,且他只主管赛事推广工作,无涉其他。

  2005年12月,在赛车场的一次活动上,本报记者曾与其有一面之缘,当年的F1赛事景况不如人意,为赢利问题困扰的郁穿梭在名门富豪间,不厌其烦地散发名片,他当时特别希望与

高尔夫俱乐部、航空公司贵宾客户等联合,借用对方的客户资源,开发项目,筹划活动。

  “他在F1中,做的就是推广及拉赞助,按照他自己的设想,利用他那张媒体熟悉的脸推广F1,必定事半功倍,但仍然遭到了突出宣传自己不突出团队的指摘。”为此,郁知非曾交代采访他的记者,注意低调处理他的言论。“他曾私下抱怨过,市里领导对他不好,嫌其太出挑,说他很烦。”一位与其接触频繁的体育记者说。平时,他也刻意避免提及自己与领导的关系。

  “与普遍认为的他周旋于交际场合的形象不同,只要不是能拉来钱的社交活动,他罕有参加;只要参加的,肯定是为了拉赞助要广告,说实话,挺可怜的。”在那位郁知非好友眼中,他熟悉的郁知非是这样的:谨小慎微,不喜做官,小富即安,听领导话,从不诉苦,好给领导画大饼描绘以后的壮阔景象。

  郁知非在推广F1时曾说:“我是站在巨人的肩膀上的,一条肩膀是博尼·埃克莱斯通(国际汽联主席),一条肩膀就是上海这座城市。”更准确的说,巨人的肩膀是其在上海的人脉,当这条肩膀崩塌之后,郁知非再也不是中国体坛的拿破仑了。

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