北京二、三环主路将设公交专用道 公交路权优先(2)

　　「具体措施」 二三环划道给公交

　　目前，已在10条道路上施划公交专用道34.5公里；2006年年底前将在二、三环主路施划6处4.9公里公交专用道。2007年6月底前，完成二、三环试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装；增加施划27.7公里公交专用道；年底前，施划57.7公里公交专用道；启动白颐路中央专用道建设。

　　「达到效果」公交时速20以上

　　设置公交专用道可有效提高公交运行速度和准点率、缩短乘客出行时间，将吸引更多的个体交通出行转向公共交通。2010年前实施公交路权优先总体规划，实现450公里公交专用道网络建设。保障公交车辆的快速运行，公交专用道运营速度达到每小时20公里以上。

　　3 场站建设 平均换乘距离实现300米

　　目前，公交场站不尽合理。主要是换乘不方便，换乘距离远，平均换乘距离为355米，其中500米以上的占30%；缺乏专用的换乘设施，换乘秩序与安全性差。

　　「解决办法」 建三级换乘场站

　　一级换乘节点为日换乘量8万人次以上的综合枢纽，目前已建成动物园、六里桥、西站北广场三处，正在建设东直门、西直门、一亩园、西站南广场等四处，还将规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京等综合枢纽。同时在市区建设一批二三级换乘节点，调整现有市区公交首末站功能，将公交驻车和管理设施外移，原有场站用于换乘。

　　「具体措施」 44条线站内到发

　　明年1月1日前完成安定门、北官厅等10处公交换乘场站改造，实现44条线站内到发；明年计划完成左家庄、大屯、积水潭、东大桥等20处公交换乘场站改造。沿中心城周边轨道交通和大容量快速公交车站规划建设小汽车驻车换乘系统，实行低价位或免费停车换乘的收费政策。在轨道交通和大容量快速公交沿线规划26处驻车换乘场站。

　　「达到效果」无缝衔接“零换乘”

　　整体规划实施后，将建成一级换乘节点（综合枢纽）13处，二级换乘节点（换乘中心站）20处，三级换乘节点（换乘站）49处，公交综合驻车设施12处。综合枢纽、换乘中心和换乘站三级公交换乘场站建成后，使得市民平均换乘距离在300米以内。实现公交、地铁、国铁、长途、出租、自行车等多种交通方式的无缝衔接和“零换乘”。

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　　调整4条线路

　　本报讯自12月15日起，公交集团拟对747、759、845快、616路进行优化调整，具体方案如下。

　　线路1 941路

　　开辟941路（坝房子-北京西站南广场），撤销747路，减少玉泉路至公主坟的重复线路。

　　具体走向为：坝房子至玉泉路原路线不变，由玉泉路调整为北太平路———太平路———万寿路———万丰路———六里桥——西客站南广场。

　　取消公主坟南、公主坟西、翠微路口、万寿路口西、东翠路口、沙沟路口东、五棵松桥东、永定路口东等8站。

　　增加玉泉路口南、北太平路口西、北太平路口、北太平路东口、沙窝桥、沙窝桥东、西翠路口西、西翠路口东、太平路东口、金家村桥北、莲宝路口北、莲宝路口南、白塔村、小井桥东、六里桥西、六里桥东、莲花池、太平桥东里等18站。

　　线路2 919支1

　　开辟919支1路（德胜门西-麓鸣花园），撤销845快车，减少市中心区重复线路。

　　调整后，919支1增加麓鸣花园、金明园小区、昌平辛庄、昌平四合庄、南邵、四合新村、南邵水泥管厂、畅春园等8站。

　　取消贯穿市中心区的靛厂新村、靛厂村、莲宝路口东、马官营西、马官营、六里桥北里、北京西站、复兴门南、北京儿童医院、阜成门北、西直门南、明光桥北、蓟门桥东、北太平桥西、北太平桥北、牡丹园、祁家豁子等17站。

　　乘客可换乘1、4、44、47等线路到达目的地。

　　线路3 616路

　　缩短616路，由（北潞园-西单商场）缩短为（北潞园-西站南广场），减少西单地区的重复线路。

　　线路缩短后，取消长椿街、新文化街、太平桥、辟才胡同、灵境胡同、西单商场站。乘坐西站南广场至西单商场一线的乘客可转乘47、38路到达。

　　线路4 952路

　　同时，按照区域管理的原则，由新开辟的952路（颐和园新建宫门-良乡伟业家园）替代759路。

　　952路所有站位均与759路原站位相同。

　　本版采写/本报记者 刘洋

　　本版漫画/丁华勇