北京正式出台发展公交意见 明年起统一票制票价(2)

　　将建4处综合换乘枢纽

　　按照有关政策按照客流规模不同，本市还将规划建设三级公交换乘场站体系，改善公交与公交之间的换乘。

　　据悉，一级换乘节点为日换乘量8万人次以上的综合枢纽，目前已建成动物园、六里

桥、北京西站北广场三处，正在建设东直门、西直门、一亩园、北京西站南广场等四处。同时，本市还将规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京等综合枢纽，可实现公交、地铁、国铁、长途、出租、自行车等多种交通方式的无缝衔接和“零换乘”。

　　同时，市区内还将建设一批二三级换乘节点。截止到目前，已完成四惠、阜成门、崇文门等11处公交换乘场站改造，实现了37条线站内到发、17万人次站内换乘。

　　明年1月1日前，本市还将完成安定门、北官厅等10处公交换乘场站改造，实现44条线站内到发、近8万人次站内换乘。2007年计划完成左家庄、大屯、积水潭、东大桥等20处公交换乘场站改造。

　　北京2015年前将新建16条轨道线路

　　据悉，“十一五”期间本市将继续加大对公共交通的投资力度，投资总额将达到715亿元。还将加大对轨道交通建设的投资力度，加快轨道交通建设，规划至2015年，将新建16条轨道线路，轨道交通网络达到20条线、568公里。

　　记者王军华通讯员孙文剑

　　优化调整公交线网 逐步建立三级公共交通网络

　　公交车线路重复是市民在热线中反映比较集中的问题之一。市交通委表示，公交线网优化调整，将减少重复线路，扩大公交覆盖率，同时将采用大站快车方式，满足大客流长距离出行需求。针对读者关于票价调整的提问，市交通委也给出了详细的回答。

　　读者武萱提问:现在公交车集中站点的线路太多，优化调整公交线网都有哪些内容，是否会设立大站公交？

　　交通委回答:公交线网优化调整的具体内容是:减少重复线路，扩大覆盖范围，逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。以提高运营速度为重点构建快线网，采用大站快车方式，满足大客流长距离出行需求，总体分为市区快线网与市域快线网，原则上在三、四环周边衔接换乘；以减少重复线路为重点优化普线网，以原月票有效线路为基础，结合快线布设，减少市区干道重复线路；以扩大公交覆盖率。

　　读者吴京平提问:巴士车打几折？9字头的车以后打几折？

　　交通委回答:票制票价调整思路是实行低票价政策，就低统一普票票制票价，持卡乘车打折优惠。具体内容是:自2007年1月1日起，就低统一市区地面公交普票票制票价，单一票制线路1元/乘次，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元；取消成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡使用；继续发行普通卡，新发行学生卡(贴学生本人照片)，普通卡享受4折、学生卡享受2折优惠；持卡乘坐原月票有效分段计价线路打折封顶，普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元；原成人月票卡、学生月票卡可继续充值使用。北京市八方达巴士长途有限责任公司“9”字头线路及远郊区县境内客运普票票制票价及持卡优惠政策不变。（北京晚报 张芳李楠）