武汉通过十一五城建规划 5年建成路网骨架

　　记者 金济

　　到2010年，武汉的城区交通还会像现在这样堵吗？工薪族关心，公共交通会出现什么变化？昨日，新通过的《武汉市城市建设“十一五”规划》（下简称《规划》），为市民详尽地描绘了新的一个5年规划后，武汉交通的新变化。

　　交通变化：三镇各有侧重

　　5年建成城市路网骨架

　　按照《规划》，5年中，武汉作为全国重要交通枢纽的功能将得到进一步提升。坚持以快速轨道交通为骨干，常规公交为主体的发展方针，加强城市道路桥梁、轨道建设，建立一个与武汉市现代化进程相适应，低耗费高效率的城市轨道交通、快速路、主干路、次干路、支路、步行交通多层次一体化的交通系统。

　　为满足2012年形成“两纵一横”的工字形轨道交通骨架，“

　　基本建成城市路网骨架，建设环线和放射线。区域路网三镇各有侧重，重在完善汉口地区路网，拓展汉阳地区路网，加密武昌地区路网；综合整治重点区域道路，提升城市功能。

　　道路桥梁：246亿元打造

　　车辆时速提高5.7公里

　　5年中，武汉加快城市骨架路网建设，包括：贯通三环、建设二环，畅通一（内）环；建设放射线及配套立交；新建跨越长江、汉江的过江交通，5年将投入246亿元。

　　内环：新建京汉大道立交提振武胜路

　　畅通一环，包括：续建位于武昌的两大立交——阅马场立交和岳家嘴立交，新建位于汉口武胜路的京汉大道立交，提速武胜路主线交通，并打通被内环线栏杆“腰斩”的京汉大道，并新建武昌中南路口的傅家坡立交，新建友谊大道立交二期。

　　二环：兴建第七座长江大桥

　　二环线位于内环线与三环线之间，全长约52公里，由规划中的二七路过江通道、江汉二桥和杨泗港过江通道组成，其中，拟建的二七路过江通道为武汉市第七座长江大桥。5年内，率先建设珞狮路段（已开工）、东湖路段（含下穿东湖隧道）、水东路段和二七路过江通道。

　　三环：路桥齐上贯通在即

　　武汉三环线工程，主要包括：新建北环段（平安铺立交－三金潭立交）和东环段（老武黄立交－青化路立交）；续建天兴洲长江大桥及两岸接线道路、北环段（三金潭立交－额头湾立交）和南环段（青菱立交－老武黄立交）；改建西环段（汪家嘴立交－鹦鹉立交）。其中，西环和南环约40公里即将建成通车。

　　过江交通：5座桥隧建成通车

　　眼下，武汉正在建设阳逻、天兴洲两座长江大桥，以及城区内的青岛路长江隧道。“十一五”期间，武汉将继续加大过江交通建设，建成二环线东二七路长江大桥，以及跨越汉江的江汉六桥。截至2010年，武汉将新建成5座桥隧。此外，城区内还将开展鲇鱼套长江通道及两岸接线前期研究。

　　轨道交通：三“线”并进

　　“两纵一横”骨架打下基础

　　未来5年，武汉市轨道交通建设将迈开大步，建成轨道1号线（轻轨）二期，完成地铁2号线一期和地铁4号线一期的大部分投资，建设长度共60公里，投资200多亿元。

　　轻轨：建成通车打通汉口

　　武汉轨道交通1号线（即轻轨）位于汉口地区，东西方向横穿汉口，西起吴家山，东至堤角，全长28.9km，沿线设26座车站。其中，黄浦路至宗关段长10.23公里已经建成通车，眼下，正在建设余下18.67公里的二期工程。按计划，将于“十一五”期间建成通车。

　　地铁：2012年建成41公里

　　“十一五”期间，武汉将全力加快地铁建设，计划于2012年，建成总长41公里的地铁线路，并与轻轨连成全长70公里的“工”字型快速轨道网。

　　在建的地铁2号线一期工程，为首条贯通汉口、武昌南北的过江地铁，北起汉口常青花园，至光谷广场止，线路全长26.1公里，共设23个车站，总投资149.13亿元。

　　地铁4号线一期工程建在武昌，起自武昌火车站，止于武汉火车站，线路全长15公里，共设13个车站，总投资77.19亿元。

　　按照建设进度，到2010年，地铁2号线一期和4号线一期工程将完成70％以上的投资，两条地铁雏形显现。预计在2012年，建成通车。

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