精准测度决定打捞沉井箱大小

　　探摸目的

　　精准测度决定打捞“沉井箱”大小

　　据介绍，此次行动的最关键的目标就是精准地取得关于古沉船的长宽高等重要数据。因为这决定了即将投入制作的整体打捞中需要用到的重达500吨的一个大沉井箱。

　　江志彬比划着手势：“这是一个很关键的数据。”过去几次探摸中曾认为该古船长23.8米、宽9.6米，但这一数据并不精准，这次行动要重新核对，以确保沉井的设计万无一失。否则，如果沉井太过宽大，则浪费气力，现在预计500吨的沉井箱再加上整个船的重量将在3600吨左右，而亚洲第一号起重船的上限起重力量也只有4000吨，一旦太过宽松，总重量有望超过4000吨这一极限。但话又说回来，如果沉井箱过小，沉井箱落下时就有可能砸去古船的某个角，对文物造成重大损失。

　　细心呵护

　　气升式抽泥专家随船测定泥质水质

　　据江志彬介绍，此行另一个重要目标就是对“南海一号”沉船附后的泥土要适当抽取，但又不能伤及文物以及影响整个古船的沉状与稳定。据了解，此次主要采取的是气升式抽泥法，该法是在中间取一段钢管，上下两头都是胶管，在钢管旁边注入气体后，气体自动带动水下的污泥往外涌，由于最下端是由潜水员控制的软管，所以将最大程度地保护珍贵文物。

　　此次除了随“南天顺”同去的广东地质采矿专家将在现场进行泥底质的测量，还将有中山大学等师生对当地海域的海水进行检验，以确保“南海一号”被送到海陵岛的水晶宫时，会有一个与事发当地真正相一致的水温与泥质。

　　□链接

　　“南海一号”考古大事记

　　●1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司在阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外在一艘宋代商船中打捞出200多件瓷器。考古界认为可能与海上丝路有关，引起世界瞩目，该船被命名为“南海一号”。

　　●2000年，考古部门对“南海一号”正式展开调查。

　　●2001年4月，中国历史博物馆水下考古研究中心联合广东省文物考古研究所等单位的水下考古专业队员共12人，搜寻和定位沉船遗址。

　　●2002年3月至5月间，水下考古队再度下水，对海底沉船进行细挖掘、细打捞，打捞出文物4000多件。

　　●2003年10月，广东省文化厅召开《“南海一号”整体打捞方案》专家论证会。

　　●2003年11月，广东省副省长雷于蓝主持召开会议，规划、立项“广东海上丝绸之路博物馆”建设项目。

　　●2004年3月，广东省发改委同意筹措资金，在阳江市海陵岛十里银滩建设海上丝绸之路博物馆。

　　●2005年12月28日，广东海上丝绸之路博物馆开工兴建。

　　●2007年1月16日，考古队前往沉船海域开展打捞前最后一次海底勘查。（夏杨）

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