外国主流媒体关注民企装甲车助解放军维和

　　本报特约记者(张竹力) 近年来，解放军陆军装备采购率先走向市场，一批民营企业加入陆军装备军品招标竞争 行列，标志着军队装备采购拥有了“货比三家”的选择权。在这些民营企业中，为国际维和部队生产防暴装甲车的陕西省宝鸡 专用汽车有限公司更是引人注目。

　　外国主流媒体

　　关注民企装甲车

　　2月2日，英国主流媒体《金融时报》刊发了题为《中国军队向民营装备提供商开放》的文章，报道了中国民营企业 为解放军提供部分武器装备的情况。

　　《金融时报》驻京记者报道说：“去年，当中国军人赴黎巴嫩维和时，他们带去了一种非同寻常的装备——民营公司 生产的装甲运兵车。

　　“从陕西宝鸡专用汽车有限公司采购的装甲车，象征着中国军队数十年来单纯依赖国有企业军工承包商的时代结束了 。中国战略决策层越来越意识到，民营企业也是中国军队现代化的重要力量。

　　“20世纪80年代，中国国营公司花了10年时间研发了中国第一代轮式装甲车，而据宝鸡专用汽车有限公司总经 理王宝和透露，2002年，当他的公司瞄准了轻型装甲运兵车市场之后，仅用15个月就拿出了产品。王总经理说：‘我们 公司生产的轻型装甲运兵车每辆只要11.5万美元，比国际上同等的装甲车便宜了近一半。如果有一天国家允许私企全面进 入军工领域，那么我坚信国家将拥有更强大的军事和更强大的国防。”

　　《金融时报》还说，在军工领域，中国政府仍坚持国营公司主导的做法，不允许民营企业研发生产诸如坦克和战机这 样的武器系统，但国家现在允许民企进入部队的装备领域，甚至答应为民企提供低息贷款的支持。

　　防暴车和装甲车

　　销往沙特等国

　　据陕西宝鸡专用汽车有限公司的官方网站介绍，这家公司是原国家机械工业部定点专用汽车生产企业，成立于1983 年，位于宝鸡市国家高新技术产业开发区，属“高新技术企业”。现占地面积为4.5万平方米，注册资金为4936万元， 固定资产为9500万元。

　　2002年，该公司独立自主、自投资金研发生产出的新星牌2002型轻型轮式装甲防暴车、2002(A)型装 甲输送车，为反恐、防暴、巩固国防、维护社会政治稳定作出了贡献。目前产品已销往全国各地。

　　该公司还在国际竞争中杀出一条生路。比如说“2002型轻型轮式装甲车”就曾参加在阿联酋首都阿布扎比举行的 中东国际防务展。该公司因此成为参加该展览的惟一一家中国民营企业。此后，该公司的产品顺利打入孟加拉、韩国、沙特等 国的市场。

　　据该公司介绍，他们的产品颇有

　　首先，这两种车型是专门针对社会治安、平息群体骚乱暴动、打击恐怖活动和武装警卫等多项任务需要而研制。

　　其次，根据用户要求，它们可变型为装甲输送车、指挥车、通讯车、侦察车、救护车，也可供维和部队执行维和任务 使用。车辆可与目前国际上先进的美国

　　民企老板

　　从开汽车到造装甲车

　　宝鸡专用汽车有限公司生产的防暴车辆，目前已装备国内的公安、武警部门，并先后装备了中国第一支维和防暴警察 部队及中国驻黎巴嫩维和部队，目前正在海地、黎巴嫩执行联合国维和任务。

　　该公司总经理王宝和透露，2004年10月17日，首批95名中国维和警察防暴队员奔赴海地执行维和任务时， 陪伴中国维和警察一起前往该地的5辆装甲防暴车就是该公司产品。

　　王宝和表示，他1982年下海，停薪留职跑起个体运输，实际是为自己办厂做前期准备工作。1983年至1990 年他开始建汽车厂。1996年瞄上了特种车，开始生产防弹运钞车，两年后被国务院批准认定为全国21个专用(防弹)运 钞车定点生产厂家之一。

　　2002年6月，他们生产的第一辆警用装甲防暴车和第一辆装甲人员输送车，在北京首届中国国际警用装备国际博 览会上亮相，立即引起国家有关方面的重视。

　　据王宝和介绍，该公司作为民营企业，参与军事装备的生产为国内第一家；给维和部队提供警用装备，也是国内第一 家；由企业自行进行市场调研，没用国家一分钱，自主开发出警用成套装备，还是国内第一家。