回家的路到底有多远？

　　回家的路到底有多远？

　　从深圳到广西藤县，不同汽车站报出的里程数最大相差150多公里，票价最多相差35元【本报讯】近日，网友“活出精彩”多次在深圳新闻网上发帖，称平湖汽车站以虚报线路里程的方式变相涨价。记者调查发现，平湖汽车站票价是按照深圳市物价局制定的标准执行正常浮动，里程数保持了十年一贯的标准。但调查中记者遇到一个令人不解的现象，从深圳不同汽车站开往同一目的地，里程数竟相差很大。以深圳到广西藤县为例，从不同车站出发，里程数竟相差150多公里，票价也相差35元。

　　网友质疑车站收费标准

　　2月8日，“活出精彩”在深圳新闻网上发帖称，平湖汽车站虚报线路里程变相涨价。帖子中写到，以广西藤县为例，平湖汽车站2月4日春运线路里程价目表上标示里程为630公里，基准票价为188元，上浮30％后的最高限价为244元；2月5日改标里程为680公里，基准价为211元，上浮30％后的最高限价为280元；2月7日再改基准价为244元，上浮30％后的最高限价为288元。

　　此帖发出后引起网友回应，论坛上一时议论纷纷。

　　同一车站不同里程

　　2月9日，记者到平湖汽车站调查。

　　走进汽车站大厅，记者看到墙上的“平湖汽车站2007年公路客运企业运价时刻票价表”非常醒目。价目表上标出了深圳开往各地线路的名称、车辆等级、里程、基准价、最高上限运价和当天票价。然而从深圳开往藤县的线路并没有标在上面。记者在售票窗口询问得知，当天到广西藤县的票价为225元；对里程数，工作人员报出了630公里、640公里、680公里三个不同的数字。

　　同一目的地，里程数怎么有差别？记者问售票的工作人员，她也说不清。平湖汽车站站长办公室的工作人员向记者解释说，运价时刻表上的里程数都是根据客运公司上报数目来定，车站方面没有核实过。他认为，各客运公司所走线路不同，可能导致里程数出现差别。

　　据记者了解，尽管各客运公司上报给平湖车站的里程数不同，但从平湖车站开往藤县的路程一直按照630公里标准来收费，十年来一直没变过。工作人员按物价局“班车票价计算公式”给记者算出了票价，最高上限运价是231元，当天票价为225元，并未超过规定标准。

　　票价随里程增长

　　尽管记者没有发现网友所说的一天一个票价，但从深圳到藤县到底有多远却成了一个说不清的问题。为此，记者又查询了深圳几家汽车站的票价及里程，发现各站间也有较大差别。

　　石岩汽车站昨日开往藤县的票价是260元，里程720公里；银湖汽车站开往藤县的票价是240元，里程562公里。从深圳各汽车站开往藤县的里程数最大相差150多公里，票价最多相差35元。

　　记者比较了各汽车站的里程数及票价发现，随着里程数的增加，票价也同幅上涨，里程越长，票价越高。

　　以深圳至藤县的线路为例，平湖汽车站里程数630公里，石岩汽车站里程数720公里，里程增加13％；平湖汽车站票价225元，石岩汽车站票价260元，票价上涨14％。