公路里程有标准主管部门难核查

　　【本报讯】就长途客运里程及票价构成及核准问题，记者采访了市物价局及宝安区交通局。

　　市物价局价格处工作人员解释说，按规定，客运里程、票价应在交通、物价部门同时备案。但由于近年来公路里程变化较大，作为价格主管部门，无法对里程数进行实际测算并核准。为防止出现同一线路不同客运企业上报里程数不同和虚报、误报里程数的现象，物价部门要求客运企业票价备案必须以始发的汽车站为单位，由汽车站先对里程数进行核准把关，并且到交通主管部门备案后再到物价部门备案。

　　那么，市内各汽车站开往同一目的地的长途大巴，到底有没有统一的里程标准？据了解，长途客运里程的确认主要有两种情况：省内营运里程按照省交通厅颁发的《广东省道路营运里程图表》执行，省际营运里程按照国家交通部核定颁发的《营运里程图》执行。营运里程图表中未核定的，报县级以上交通主管部门核定。

　　既然有“省标”、“国标”，为什么深圳的不同汽车站到同一目的地的里程会有不同？

　　宝安区交通局工作人员解释说，他们管辖的长途公路客运线路的里程数，是由各客运公司上报到区交通局。由于春运期间上报线路很多，宝安区交通局只能对部分线路进行抽查。

　　从深圳开往同一目的地的车辆出现里程数不同，是由于各客运公司所走的线路不同。银湖汽车站工作人员说，市交通局曾派工作人员对部分线路进行抽查，乘坐大巴走完全程查看公里数，但对抽查比例及数量，该工作人员并不清楚。