南海一号宋代古沉船并非触礁沉没(图)

　　新快报讯 (记者许力夫 通讯员刘文祥) 沉入海底800年之久的古代商船“南海一号”即将进行整体打捞。这艘载满珍贵文物的古代沉船当年究竟是如何沉没的？广东省地质物探工程勘察院首次发现，“南海一号”沉没的海底下是厚达28米的淤泥，对水下淤泥的勘探是打捞工程的关键之一。由于在周围的海底没有礁石存在，可以肯定该船当年并不是触礁沉没。

　　水下淤泥是打捞关键

　　“虽然地质勘探在整个打捞工程中占的工作量很小，但却对打捞的成功举足轻重。”广东省地质物探工程勘察院的工程师告诉记者，因为“南海一号”打捞工程将是在水中将古沉船周围放置一个钢制的沉箱，再由4000吨级的打捞起重船“华天龙”号吊起到驳船上。最后用铁轨运进岸上的广东海上丝绸之路博物馆。

　　由于在水下施工要比在岸上困难，稍有不慎将会损坏价值连城的文物。所以根据计划，必须在正式打捞前对沉船周边进行详细的地质勘探，精确测定沉船四周淤泥的强度、灵敏度等参数，查明是否有不良地质体或不良地质现象，为打捞方案设计及施工提供地质依据。

　　广东省地质物探工程勘察院工作人员1月份曾在海上作业近18天，取得海底50米下的土质样本。目前已经完成了对“南海一号”探摸中获取的泥样的化验工作。地下每一阶段泥土的灵敏度与承载力的准确数据已获得。沉箱的设计制造、下沉速度和水下施工将考虑到淤泥的承载力低，容易压缩变形等具体情况。

　　沉没原因不是触礁

　　负责勘探的黄希强总工程师介绍，“南海一号”沉没的位置在水下24米处，在水下地质取样任务中，勘察人员用了一天一夜时间在沉船周边布置钻孔进行钻探，从海底50米深处钻出泥土样本。发现在沉船下面还有厚达28米的淤泥层，没有礁石存在。可以肯定当年“南海一号”的沉没与触礁无关。虽然海床中泥土的强度很低，但越往下强度越是增加，且淤泥下没有大型岩石存在，不会对吊装“南海一号”的重要一环“穿底梁”构成技术难题。

　　新快辞典

　　"南海一号"

　　“南海一号”是上世纪80年代发现于广东阳江海域的南宋沉船，是世上迄今发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船，距今840多年，船上文物数以万计，且多为国家一级文物。1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司在阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外在一艘宋代商船中打捞出200多件

　　南海一号宋代古沉船下软土厚达28米