南京出租车司机希望出台便民政策

　　■募捐故事

　　一家三代不约而同，来了

　　42岁的吴晶，已有10年出租车“驾龄”。

　　他的车挂靠在江南出租车公司，一个月要交好几千元“挂靠费”。为了赚钱，他自己白天开，还拉上弟弟晚上换他开。“十年了，我和弟弟连除夕夜、大年初一都在上班。”吴晶心酸地说，一天不跑，就要倒贴几百块，他们贴不起。

　　“听说要成立‘的士互助金’，心中真是感慨万分。”吴晶说，毕竟这是一个同行关心同行的行动，体现的是类似于“手足情”。3月5日清晨，他向模范马路加油站开去。“我自己捐50元，再帮弟弟捐50元。”那一天，他破天荒地给自己“放假”了：交了钱后，他决定留在现场，帮忙维持秩序！

　　“哥，你怎么在这里？”吴晶前后忙活着，突然听到弟弟叫了一声。原来，弟弟听说这项活动后，也来捐款了，兄弟俩干脆一起留下来维持现场秩序。“爸爸、叔叔！”晚上6点，一声清脆的声音在人群中响起。吴晶10岁的儿子也来了！与他同行的是吴晶70岁的老母亲。一老一少排队站在人群中，十分显眼，他们又捐出了50元。

　　老板“的哥”想都没想，来了

　　3月5日中午，龙宫大酒店老总刘小龙开着私家车，准备到店内“视察”员工工作。上车后，他习惯地把电台打开，电台是锁定好的FM107.9———他以前也是一名的哥，听这个台是多年养成的习惯。

　　电台里，主播正在播报广大的哥、的姐踊跃捐款的情况，刘小龙听了，心痒痒的。很快，他径直将车开到了卫岗

加油站点。为了纪念这个日子，为了纪念FM107.9，他捐了1079元现金。

　　刘小龙是洪泽县人。早在1993年，25岁的他就到南京闯荡，做了一名的哥，一个人日夜开车，以车厢为家。在挖了第一桶金后，他回到了老家，开了一家小鱼锅贴店。2001年，他带着一笔资本，重返南京，开起了龙宫大酒店，如今还发展了连锁店。虽然富裕了，可他总忘不了那段当的哥的岁月。的哥的辛苦、压力，他最清楚。

　　他们不是出租车司机，也来了

　　在捐款的队伍中，有许多人并不是南京的出租车司机。

　　一位的哥从

马鞍山赶到了南京。他在风中排了两个半小时的队，才把钱捐了。“冷吗？”“不冷。”这位的哥搓着手，笑着说，“为我们的哥尽一点微薄之力，这点苦不算什么。”

　　南京永隆出租车公司老总也送来了1000元现金。这一举动，让成百上千名的哥深受感动———南京一共有30多家出租车公司，现在捐款的只有这一家。

　　在本次活动中，南京客管处一位名叫毛庆宽的工作人员，以个人身份来捐款了。3月6日他排队等了2个小时，终于把200元的爱心捐了出去。此外，他还代8个区的个体出租车司机组长，每人捐了100元现金。

　　■的哥心声

　　希望出台政策关心的哥群体

　　昨天，记者采访了40位捐款的哥、的姐。相比捐款，大家更希望相关职能部门出台一些便民政策，更有效地关心出租群体。

　　苏A946

　　的哥：花修迎

　　心声：捐款并不想图回报，只代表我的一份心意。身为的哥，我深深体会到的哥的难处，我希望这笔钱能帮助到需要的人身上。

　　苏A907

　　的哥：蒋正军

　　心声：这笔互助金，建立得非常好。作为一名出租车司机，我希望同行遇到困难，能走出来。不过，这笔互助金，毕竟杯水车薪，我们更希望相关职能部门出台一些政策，切实给出租车司机减压。

　　车牌号：苏A971

　　的姐：田永贞

　　心声：我和丈夫每人捐了107.9元。我们知道，这点钱，杯水车薪，只能应付一些小问题，我们更希望相关部门能给我们减负。

　　我和丈夫轮换着开出租车，14年了，我们一个白天开，一个黑夜开，难得一起休息。我女儿说，她最大的一个心愿，就是：“爸爸妈妈一起放假就好了！”我希望能满足女儿的心愿，希望客运公司一个月或者一个季度，免掉一天的挂靠费，让我们毫无负担地休息一天。

　　实习生 蒋振凤 快报记者 钟晓敏

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