我国首列时速200公里动车组列车从上海始发

　　18日早晨5时38分，由上海站开出的上海至苏州D460次动车组列车，将成为中国首列正式开出时速200公里的旅客列车，它将揭开中国铁路高速时代的序幕。

　　40趟列车昨日提前实行提速

　　虽然铁路大提速将从今天零点起才全面开始，但事实上昨天已有40趟列车按照新列车运行图提前提速行驶了。昨晚8点02分发车的Z42次列车，成为从上海始发的首趟提速车，预计今天早晨6点36分抵达天津站。

　　据了解，提速后，每天早晨6：10至晚上20：30，上海至南京方向平均11.6分钟就开一趟列车，上海南至杭州方向平均14.8分钟开一趟列车，沪宁杭城际交通格局将逐步形成。

　　动车组候车室座椅变皮坐垫

　　为迎接大提速，铁路上海站的3号和4号候车室已经改造为动车组专用候车室，加上上海南站的两个，上海地区共有4个现代化的动车组专用候车室。

　　记者昨天在铁路上海站的4号候车室看到，整个候车室的座椅都装上了红色的皮坐垫和皮靠垫，比起原来冷冰冰的白色座椅自然舒适不少。与一般候车室不同的是，动车组专用候车室内开设了一个约30平方米的超市，今天起它们将全部对外开放。在每个专用候车室内，还各有两块巨大的

液晶屏幕播放到达的列车信息，如动车组乘坐须知以及始发和到达车站的天气情况等信息。

　　站台加高上下车无须爬阶梯

　　大提速后旅客乘火车越来越像乘地铁，不仅动车组的列车车门是

电动车门，而且可以直接跨入车厢不需要再上阶梯了。新开行的动车组列车，车门处地板面高度为125厘米，与站台落差达75厘米。为方便乘客上下车，上海铁路局对杭州、上海、无锡、常州、蚌埠等各大站的20座站台进行加高，加高后乘客可以一步跨入车厢。

　　铁路上海站有关人士表示，目前铁路上海站的13个站台中只有4个站台是高站台，今后随着动车组投放数量的增加，所有站台中除了6号和7号站台，其他全部都将加高。晨报记者徐运