重庆山高路又弯时速200公里暂难达

　　重庆始发火车时速达200公里还需时日记者 刘嵩 摄

　　在全国铁路第六次提速中，重庆的车速没有达到200公里每小时，这是为什么？

　　暂时无法达到200公里

　　据成铁局相关负责人介绍，列车能否提速，首先要取决于铁路的质量和铁路的转弯半径是否可以承受列车高速通过。重庆境内的铁路与其他提速可达200公里以上的平原地区铁路不同，是以山区路段居多，弯道多且转弯半径小，难以达到提速的要求。所以，原有的成渝铁路、渝黔铁路等老线路还不具备提速的条件。而近期建成渝怀线、襄渝线、遂渝线的铁路质量虽然有条件提速，但由于沿线的配套设施、运行条件均还没有达到动车组的设计要求。所以，暂时还无法达到时速200公里的运行水平。可以预测的是，等到渝怀线、襄渝线、遂渝线的运行环境成熟，以及计划中的渝沪快速铁路重庆到湖北利川段、重庆和贵州将合作修建渝黔二线、重庆到成都高速铁路、重庆北上快速通道兰渝铁路这些新线能开通，提速到200公里甚至更高，完全是没有问题的。

　　160公里机车5月开行

　　据相关负责人透露，虽然本次提速中重庆北至成都的T894次和T882次两趟城际列车将采用国产动车组，时速160公里，但因实际的各种技术问题、配套维护、开行条件等因素影响，动车组的开行时间预计会推迟到今年5月份左右。而乘客要想一睹动车组的真实面目，以及体验其带来的高速、舒适的乘坐感受，估计也只有等到那个时候。

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