消费者从网上开始反击

　　消费者从网上开始反击

　　尽管主管部门尚未对这一次涨价作出定论。但消费者却早已开始行动。

　　洗车涨价在各大车友网上引发热议。连日来，很多车主在网上呼吁“联手抵制洗车涨价”。有网友说：“重庆洗车场无缘无故涨价，都说自己亏本，但没有哪一家敢公布自己的收入和利润。”私家车主们甚至倡议，“干脆两月不洗车，看这个‘涨价联盟’能坚持多久。”

　　还有人将各区尚未涨价的洗车店地址和电话公布在报纸和网络上，并相互转告洗车的办法，主张洗车自力更生。

　　还有人提议说，单位有车一族联合起来，集体请一个人固定洗车，价格便宜质量还有保证。要么，雇请两个棒棒洗车，一人5元，10元就可洗车一次。

　　不过，在几乎一边倒地声讨洗车涨价行为的同时，也有网友进行了理性分析。网友“方竹”发帖认为，由于房租费用不同，洗车厂成本有所区别，洗一次车的成本估计在11元至15元，利润主要靠清洗

　　争议尚在继续，但市场却在悄然发生变化。据记者观察，不少洗车店的洗车业务较之涨价以前都减少了很多，一些已经涨价为20元的车店相继将价格调整调整为15元甚至10元一次。还有一些洗车店推出了10元、15元、20元等不同的档次。

　　据说，这并不是重庆首次酝酿洗车涨价，早在去年10月，重庆几大美容服务商就曾因洗车成本增加而联手将重庆洗车价格从10元提升到了20元。但那次涨价联盟维持不足半月，无疾而终。

　　“老枪”在当地媒体撰文称，这是一场反市场化的行业豪赌。

　　他说，物价部门紧急叫停的声音没有起到任何作用，洗车店老板们的联手涨价行动已付诸实施。在公众眼中，此一行动完全是一场“事前张扬的谋杀案”：时间，地点，作案对象……什么都提前作了公布；唯一的变数，是“作案者”拒绝承认其行动属于“结盟”。物价局不是公安局，汽车服务业商会不是黑社会，要摸清这次涨价行动到底有无组织者并获取证据以“呈堂供证”，几无可能。那么，除了低头挨宰之外，难道重庆的车主们就只能“望涨兴叹”了？

　　他认为，似乎也不必如此悲观。毕竟，个体洗车店不是垄断企业。一个完全市场化的经营主体，其做出的任何反市场行为，最后受害的，都会是它自己。

　　凭什么说洗车费涨价的“联手行动”是反市场行为？他认为，道理再简单不过：首先，对于重庆目前的洗车行业而言，尚未出现供不应求的市场格局。其次，洗车店老板们关于“成本普涨”的说法，根本站不住脚———开一间洗车店，其必要成本无非是水费、雇员薪酬和房租三项。但众所周知，第一，重庆物价部门近日并无自来水涨价的政策出台；第二，洗车业雇员的工作属于简单劳动，迄今为止，我们从未听说，重庆洗车业在劳动力市场上遭遇过“人力资源危机”。不排除一些规模较大、地处闹市的洗车店营运成本相对较高的现状，但你要把生意做这么大、这么排场，是基于你的市场判断。我们不能因为五星级酒店里一碗半两装担担面要卖10元，就怂恿十八梯路边摊张大妈二两一碗的担担面卖40元。如果有人这么干了，张大妈的小面摊因此而客源尽失，我们得对说客说一句狠话：兄弟，你这是谋财害命！