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一座口岸的变迁和它所见证的回归两岸潮http://www.sina.com.cn 2007年06月04日09:37 南方都市报
1997-2007 香港点解 开篇语 从今天开始，本报将连续推出香港回归十周年特别报道“香港点解”。 “点解”在粤语中，是怎么回事、为什么的意思，然而我们这里用的却是它的双关含义：选取20个具有典型意义的“点”，来解读香港这十年。 从殖民地到特区，香港如何走过这近乎脱胎换骨的十年，又如何向世界展示“一国两制”这一史无前例的政治创举？ 我们试图用具体而微的细节，来展现这一大时代的变动，展现香港十年变化的核心——一方面日益加强的国家认同，另一方面坚守自己的现代特质，并为整个中国的现代化作出指引和借鉴。 呙中校，当年以网文《深圳，你被谁抛弃》而名噪一时的32岁深圳男子，在5月末的周日下午走在罗湖口岸汹涌的人群里时，更像是一个急匆匆返家的普通香港市民。1个多小时后，他登上香港岛柴湾一座高楼的15层，这是他的工作地——某周刊编辑部，附近有他每月5000元租住的30平米居室。作为来自内地的工作人员，2年半来，无数个周末，他都要在港深之间往返一回。 当列车把深圳一点点抛在呙中校身后，中年港商朱金耀则一步步向深圳进发。“香港太小了，要赚钱、做大事，必须到大陆去。”朱一副成功人士的扮相，腰板笔直，声音饱满。他在深圳购有几处房产，并把外贸生意做到了3000公里外的内蒙古。一半多时间，他在深圳与大陆朋友叹茶聊天，觅得商机，借此跻身于香港中上层社会。 每一天，在连接深圳界河的53米长罗湖双层人行桥上，有27万人次各怀梦想，流水般溢过桥面。夕阳柔光里，外形仿古风格、11层高的罗湖口岸联检大楼，颇像一座气势不凡的中国古代宫殿。多年前竖立在楼顶的“热爱祖国，振兴中华”的大字早已撤去，除了一家房地产商在一楼入境大厅前打出“深港十年，跨界共融”的大幅字条，触目皆是医院、药品、餐厅、航空公司的商业广告。在这座7万平方米、亚洲旅客流量最大的口岸大楼里，有近千名身穿不同制服的国家工作人员，和千余名银行、旅行社等服务行业人员在紧张忙碌。香港回归10年，昔日的政治氛围早已不复存在，越来越密集的人流，正拥上罗湖桥，漫过窄窄的深圳河，向两地更深、更开阔处流淌。 罗湖口岸 对很多港人来说，现在的周末是这样度过的：早上过罗湖口岸到深圳喝早茶，然后去粤曲社唱戏，接着喝下午茶，晚上去夜场唱歌，消夜，然后找家桑拿按摩室按摩，按2个钟只需60元，还可以免费睡一觉，第二天再去购物，最后心满意足、大包小包地回家。 罗湖口岸 通 从繁琐的“防”到便捷的“畅” 罗湖口岸是深圳最早的口岸，最早可追溯到20世纪初。1906年，由詹天佑督建的罗湖铁路桥开始兴建，取代原先的木板桥，香港与内地交往加快。1950年7月1日经中央人民政府政务院批准，正式为国家对外开放口岸。其时，进出口岸的大多是当地农民和广州市民，每日仅数百人。在1951年广东省政府开始实行边境管理之前，香港与内地一直是自由通行，不需申办过关证件。 “解放初期，港英军警在罗湖、文锦渡桥头经常制造紧张气氛和流血事件，敌特分子在口岸活动十分猖獗，口岸斗争十分尖锐复杂。” “在六七十年代国际国内环境的背景下，深圳出入境边防检查工作的特点为‘军事边防’和‘政治边防’相结合的模式，业务以‘检查、盘问、观察’检查方法为主，进行着一系列以敌特分子和港英当局的口岸斗争和反爆破、反偷渡的检查工作。” 这是深圳出入境边防检查总站站史陈列馆的两段介绍，勾勒了当时口岸浓重的特殊年代痕迹。“改革开放之前，还有港英军警端着相机，从边界线那头扔来可乐、反动书刊之类的，等着我巡逻人员捡起就拍照，以此诋毁社会主义国家形象，或者举枪、做手势挑衅，是一种对立状态。”罗湖边检站站长刘振海回忆说。 与此相对应的，过境旅客必须经过一道道繁琐的检查，边检人员要对入境的港澳人士进行验证、复验、盖章三套手续，直到1984年才合并为一套，其后再取消复验。1988年，随着计算机查验系统启用，才基本实现证件检查自动化。对海关而言，在改革开放前，他们对每一名过境旅客的每一件行李，都要打开检查，这样，旅客有时要等候两三个小时才能办完过关手续，当时有人说：“深圳，深圳，一过深圳心就震。” 1985年，罗湖口岸联检大楼建成，加快了旅客通关速度，而在香港回归之后，这种速度更是明显，放闸时间也从最初的8小时，增到16小时，再到17.5小时(6：30－24：00)，但由于人流增长迅猛，大楼内时有拥堵。一天夜晚，直到零点关闸后仍有数千返港居民滞留在外，罗湖口岸附近的酒店因此全部爆满，成为第二天深港媒体的头条新闻。 2002年，联检大楼进行大规模改造，旅客查验通道从137条增加到173条，港澳旅客与非港澳旅客分从4层楼进出，至今并已开通90条自助通道。旅客只需刷卡、按指纹、验面相，即可在6秒钟内轻松过关。 1996年，罗湖口岸过境旅客有4774万人次，10年后，这一数字几乎翻了一番，达到9268万人次，其中7600万人次是香港人，他们中三成走的是自助通道。 罗湖边检站七队队长陈金洪说，虽然人流量年年增长，但由于效率高了，速度快了，反倒感觉人比以前少了，“2002年前的高峰期，常有朋友忍受不了排队之苦，要我给予方便，害得我电话都不敢接，现在，就再也没人找来了。” 跨过罗湖桥红色的边界线，就是香港，港方在这里的管理机构仍叫罗湖管制站，“我们的机器更先进，通关速度更快，但我们的服务水平还要向他们学习。”罗湖边检站一名警官说。 “只有以服务为中心，才能让通关更便捷，加速人员往来，提升人气，对香港的繁荣稳定提供保障。”刘振海说。 化 跨过罗湖桥的港人生活 下午4点，罗湖口岸入境大厅突然涌出一大群排着队、背着书包的香港低年级学童，各由一些穿着红、紫、黄色衫的不同保姆公司的阿姨领着过关回家。这种深圳生活、香港就读的港籍走读学生大约有5500名，仅进出罗湖口岸的就有3000人。 他们中很多人的父亲是香港人，母亲是大陆人，除了需要等候时间以获得居港权外，他们发现在深圳生活更舒适、成本更低。对很多处于中下层的香港男子来说，找个漂亮的内地女子，在深圳生子安家，是一件美事。等到孩子渐渐长大，还可以去香港接受免费的港式教育，而随着口岸增多、通关时间缩短、保姆公司跟进的良好服务，孩子走读问题不再是曾经想像的那么烦心。 在1990年代中期之前，港人在深圳购房生活，大多集中在罗湖口岸附近。这就像深圳的经济模式，正是以口岸作为轴心发展的，“口岸楼盘”的概念被房地产商炒作不休，以吸引港人入住。据深圳一名房地产资深记者调查，罗湖口岸的一些楼盘六成以上被港人买去，这些楼盘充满港式风格：户型小，小区功能齐全，带有会所。后来，随着其他口岸的陆续兴起，港人置业区域随之向西转移。2003年皇岗口岸实行24小时通关，附近的楼盘广告跨过深圳河，充斥在香港大街小巷的报摊上，让香港服务业和零售业的员工为此忧虑不已，担心大批港人北上生活会严重影响本港消费。 据统计，深圳楼盘的8％－10％被港人买下，房主因投资、出租、工作、安家生活、度假，还有包二奶，而选择这种异地购房。这被很多人认为是近几年深圳房价猛涨的直接原因之一。而口岸附近的房租更因港人的到来而扶摇直上，罗湖口岸旁，一套30平米的小居室月租已在2000元以上。 紧挨着罗湖口岸、并搭有天桥与之通行的，有“香港人的沙头角”之称的罗湖商业城，它比罗湖口岸晚建2年，最初因顾客寥寥而打出“2年免租”的优惠。现在，这里有48部电梯上下，载动着每日4万人次的人流量。7层大楼内，购物、美容美发、饮食、桑拿按摩应有尽有，但几乎所有食铺都是同一种风格：茶餐厅。不错，这里是香港人的天下，港人占到了顾客中的八成以上。 对很多港人来说，现在的周末是这样度过的：早上过罗湖口岸到深圳喝早茶，然后去粤曲社唱戏，接着喝下午茶，晚上去夜场唱歌，消夜，然后找家桑拿按摩室按摩，按2个钟只需60元，还可以免费睡一觉，第二天再去购物，最后心满意足、大包小包地回家。这么丰富、低廉的享受只需要在口岸附近1公里之内完成，甚至可以在罗湖商业城内足不出户。 紧临罗湖口岸另一侧的华侨酒店4楼尽头，一家名叫南粤曲社的屋子里，十余名香港人正在聊天，一边等候轮唱。林小姐说，她父母是广州番禺人，从小听父母哼唱粤曲，但直到2年前才开始到这里学习，她已经喜欢上了这种周末休闲方式。这里的老板翟伟雄说：“粤曲是香港与广东共同的文化，回归十年来，越来越多的港人到这边学习粤曲，他们与内地的感情越来越近。” 当天夜晚，皇岗口岸2公里外一所休闲俱乐部里顾客盈门，200名女按摩技师一齐出动，她们几乎都是来自内地农村的年轻女孩。湖南邵阳女孩阿红两姐妹初中毕业后，都来这里上班，月薪有两三千元，这里大部分是香港客人的贡献。阿红说，身边有些女伴认识香港客人后，就嫁给了他们，不再按摩，虽还是住在深圳，但足以成为其他同事羡慕的对象。阿红的烦恼是，为了配合口岸周边环境，姐妹俩租住的城中村马上就要改造了，租金将要大涨。 变 偷渡潮—北上热—自由行 何英一直不知道，怎样说自己是哪里人才更恰切。她祖籍广东兴宁，生长在安徽，1995年来深圳工作多年，去年随夫加入香港籍，但全家都在深圳生活。 这也是她这个家族的疑题。1930年，她爷爷从兴宁来到香港，1951年携家回到老家，1953年想再返香港已不允许。今年4月，她下岗多年的七叔凭一纸当年香港出生的证明，入籍香港。 与内地摧枯拉朽的城市拆迁不同，何家在香港九龙何家田的老屋尚完整保留。七叔也找到了分开半个多世纪的大姑，当年她因出嫁在港而未内迁。但姐弟俩都听不懂对方的方言。现在，在香港政府资助下，七叔每日乐呵呵参加保安培训。在他租住的小房间附近，还有他说客家话的童年玩伴——他们后来偷渡到香港。从下岗到上岗，从内地到陌生香港，七叔又找到了生活的快乐。 何家的每一次生活转折，都是走过罗湖桥完成的。而香港回归，为他们以及更多人的两地间自由迁徙提供了机会。 改革开放之前，由于实行严格的边境管理，在1957年、1962年、1972年、1978年有4次偷渡香港高峰时期，官方统计说，共有6万人成功偷渡，而另一项数据说，从1950年代到深圳建市前，宝安县(深圳市前身)偷渡到香港的有近30万人，接近1979年建市时宝安县人口的总和。在1980年10月之前，只要在香港亲友陪同下前去申请，偷渡客都可以获得居港权。 1977年，邓小平在视察广州时，对广东省领导颇为头疼的偷渡问题说了两句话：“这是我们的政策有问题”，“此事不是部队能够管得了的”。 1979年，国务院副总理谷牧视察深圳时，针对逃港现象说：“现在往那边跑的多，将来一定往我们这边来的多。我们大家共同努力。” 很快，港人开始第一次北上热潮。随着国际产业梯度大转移，加之香港土地、劳动力成本急速提高，而刚成立不久的深圳特区等地的开放改革和优惠政策，吸引了大批港资加工企业的北移，推动了香港经济向服务业主导型经济转型。高峰期，北上珠三角的港资企业达到10万家，提供劳动力就业达2000万人。 虽然自1984年签署中英联合声明到1997年香港回归的14年内，约有逾40万港人移民海外，但更有越来越多港人尝到甜头，坚持以港资开路，通过深圳向大陆腹地进军。 港人第二次北上热潮是在亚洲金融风暴袭击之后，其导致的财富蒸发，据称相当于每个港人损失70万元。而珠三角经过20年改革开放，经济强劲，城市功能齐全，交通网络四通八达，价廉物美、生活舒适吸引了大批港人前来消费。一项统计说，2002年平均每人北上8次，是1996年的2倍。 但舆论普遍认为，直到2003年，由于多年经济低迷，又有SARS、禽流感的袭击，困窘下的香港政府才认识到与内地合作的重要性。这一年，先是CEPA(内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排)的签署，紧接着在广东4地开通内地居民港澳自由行。蜂拥而至的内地居民，让香港人措手不及，继而眉开眼笑。仅开通自由行1年，内地居民赴港260万人次，为香港带去158亿元港元收入。现在，自由行开通城市已有49个，赴港居民达到近2000万人次。 融 深港内地携手共进 香港官方层次的态度转变，是在两地民间的日益交融背景下顺势而生的，短短罗湖桥毕竟阻隔不了两地亲情和资本的力量。2000年，15岁的香港智障少年庾文翰，神秘地连闯罗湖两道关卡，消失在深圳街头。失踪后第8天，时任香港特区行政长官的董建华致电时任深圳市长的于幼军。此后，深圳警方出动7000警力，两地媒体不余遗力地报道，成为民间推动的史无前例深港官方合作。 深圳中原地产深港研究中心总监张伟注意到一个变化，在2003年之前，港人在深圳的住房大多是公寓型、过渡性为主，但在2003年之后，开始有越来越多的港人选择大户型和豪宅，居住的时间也在变长。“因为以前他们不确定能住多久，看不到趋势，但随着政府间一系列的合作出台，他们有了固定想法。”张伟说。 2006年，港人为业务及私人目的前往内地旅行共达6580万人次，消费总开支为263亿元，比2005年增长近8.9％。私人旅行中95％的目的地在广东，其中深圳占55％。 在忍受了前些年梦想深港合作却“剃头担子一头热”的尴尬之后，深圳市政府终于牵起了香港政府的手。2004年，深港1＋8协议签署，双方正式建立行政首长协商机制。2005年，市长许宗衡一席“向香港学习，为香港服务”的谦逊表态获得舆论诸多赞赏。2006年，香港政务司司长许仕仁谈到，“香港要考虑是否会被边缘化的问题”，引起港内持续半年的检讨：香港是否发展慢了，是否应该跟国家的规划结合得更紧密些？ 同处于经济转型痛苦期、谋求突变的两座城市，近两年加快了携手共进。双方已明确“深港战略合作关系”，共建国际大都会，今年5月，深港创新圈的激活，让两地舆论为之振奋。 3年前，作为深圳一家新锐的民间研究机构，因特虎深圳蓝皮书的名称是《十字路口的深圳》，还在为深圳未来路向而焦虑，但在2006年，它的蓝皮书名称旗帜鲜明：深圳向南。 深圳与香港是如此相近，绵延的铁丝网在深圳河畔，在马路边，在楼丛中，在两边居民的日常生活中穿行。回归10年，罗湖桥还是那么长，可两岸的距离已然越来越近。 □采写：本报记者 袁小兵香港回归系列报道博客：http：／／blog.sina.com.cn／ndsd 图： 每天有大量的内地与香港的居民从这里通关。 本报记者 陈以怀 摄 1996年，罗湖口岸过境旅客有4774万人次，10年后，这一数字几乎翻了一番，达到9268万人次，其中7600万人次是香港人，他们中三成走的是自助通道。 据了解，这种深圳生活、香港就读的港籍走读学生大约有5500名，仅进出罗湖口岸的就有3000人。 跨境学童每日早出晚归往返深港两地。 本报记者 孙涛 摄 （南方都市报）
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