最古老运河将成“水上沪宁高速”

　　早报记者 鲁勋

　　位于江苏西南部的胥河，相传是公元前506年由吴国宰相伍子胥主持开凿的一条人工河，比目前公认最古老运河———扬州邗沟还要早开凿20年，这条2500岁“高龄”的古运河目前正陷入断航的困境。

　　早报记者昨天从南京市交通局航道管理处获悉，胥河所在的芜申运河高淳至溧阳段改造工程今年将正式启动，完工后上海至南京、芜湖方向将增加一条可供千吨级船舶通行的水上快捷通道。

　　芜申运河连接安徽芜湖和上海，途经南京南部的高淳县、常州溧阳等地，其中高淳段就是胥河，目前该段仅为六级航道标准，只能供百吨级以下的船舶通行，但目前因为水位下降陷入断航的困境，成为芜申运河的“卡脖子”航道。

　　该工程将于年内正式开工，一期航道、船闸改造工程预计2012年完工，二期桥梁改建工程预计2020年完工。届时上海至南京、芜湖的千吨级船舶均可由长江改道三级航道芜申运河通行。

　　据悉，与长江一样，芜申运河是长三角地区高等级航道网“二纵六横”和江苏省干线航道网“二纵四横”的重要组成部分。长三角地区外向型经济成熟，但能源、原材料主要依赖从外地调进，而水运则是大宗货物的主要运输方式。芜申运河整治贯通后，长江上游物资可由此直达苏南、浙江以及上海港口。据预测，到2030年，该航道年货运总量将达1.03亿吨。