吊船司机只身救起10船员

　　统筹：新快报记者 张小奋

　　采写：新快报记者 许力夫 尹政军 李国辉张亮 魏凯

　　摄影：新快报记者 王小明 陈昆仑

　　营救：吊船司机弃船救人

　　事发时，长大公司的吊船司机梁福根正驾驶吊机船在附近施工，当时他的船离桥墩只有几十米。“运沙船上还有人，有的在喊救命，有的已经掉到江里了。”梁福根回忆说，当时桥面路基掉下来的巨大冲击力，使他的吊机船吊着的大桥维修材料在半空中摇晃个不停，两台空压机和多台输送泵则已轰然坠河。梁说，他看得比较仔细，当时大桥遭到剧烈撞击，摇晃了十几秒后，一截路基才脱位掉了下来，坍塌的水泥路基正好砸在运沙船的头部，运沙船的船头被砸沉了，只剩下船尾高高翘在江面上，“当时船上有多名工人，哭叫着，一片混乱”。

　　看着大桥随时还有继续坍塌的危险，梁福根当机立断，他离开了自己的吊船，驾驶着一艘小型交通船冒险开到运沙船旁边营救被困者。“由于也想不了那么多了，救人要紧！”梁福根说，当时河水很急，掉到河里的几个船工，水性好的就自己游到旁边吊桥上，有的船工则在河里挣扎。

　　梁福根说，虽然他也很焦急，但还是能镇定地靠到运沙船旁。当时沙船还在不断下沉，他先救上一名坠水船工，然后再逐一把落水的工人和船上的工人救上了自己的船。这一行他救了10名船员，把他们送上岸后，运沙船上的工人就被海事部门带走问话了。

　　据了解，10名船工中有两名40多岁的男子受伤，一人手指擦伤，一人下巴划伤，伤势均不严重。

　　救援：水深流急蛙人难下水

　　事发后，救援部门迅速调来蛙人，准备下水探摸是否有人或车坠江。但直到记者发稿时，蛙人仍未下水。

　　据悉，由于出事地点的江面是西江水位最深处，估计深度达到48米，且水流十分湍急。救援负责人透露，从各处过来增援的蛙人到现场勘察后，认为搜救的把握不大，且在如此湍急的水流中作业恐有危险。因此打捞救援工作还有待进一步的勘测和研究。

　　的确，记者在江边观察，发现该段江水中有无数漩涡，相信水下状况会非常复杂，下水救援会很困难。不过，交通部广州打捞局的潜水小分队在副局长何伟章的带领下，已于昨晚8时赶往塌桥现场支援，小分队由经验丰富的潜水员组成，共带了4套潜水装备，他们到场后将尽快展开探摸工作。

　　目前，当地海事部门已派出10艘船搜救、海测、巡逻和引航，广东海事局还派出了海测大队，他们将用海洋探测设备探测水底是否有坠江汽车。

　　善后

　　五个工作组昼夜待命

　　事故发生后，各级领导高度重视，迅速做出指示并亲自赶赴现场处理搜救和善后工作。佛山市南海区也立即启动重大

安全事故应急处理预案，成立事故处理应急指挥部，下设救援组、现场维护疏导组、事故调查组、善后处理组和信息发布组5个工作组，分别由海事、安监、公安、交警、交通、

高速公路公司等省、市、区、镇相关单位人员组成。

　　鹤山和九江

医院都派出多台救护车在两岸待命全力协助救援工作。当地成立救援小组、事故调查小组、现场维护指导小组、信息发布小组、善后协调处理小组等5个紧急事故处理小组24小时在现场处理善后事宜。