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九江大桥事故救捞工作暂停 失踪两工人姓名公布http://www.sina.com.cn 2007年06月16日19:39 中国新闻网
六月十五日凌晨五时,广东三二五国道九江大桥被一艘运砂船拦腰撞断,大桥中段约一百六十米完全塌陷到江中。中新社发 梁永强 摄 中新网广州6月16日电 (记者 龙土有 孙建驹) 由于今天下午下起了大雨,广东九江大桥坍塌事故河段江河水位暴涨,水流急,江底浑浊,能见度极差,加上落水车辆可能随急流发生移动,给搜寻落水车辆造成了困难。据现场有关负责人介绍,救捞工作不得不暂时停止。 在今天上午鹤山新闻发布会上,有关部门公布了最新数据。初步确定四辆车落水,七名司乘人员和两名大桥施工人员失踪。目前四辆车的家属都已经全部过来确认了。两名失踪工人是张景游和田光明,前者五十多岁,后者三十多岁,是一名哑巴,都是贵州人。失踪汽车(粤JY二四五九)车主的老婆王满庆昨天就来到了事故地点,她称自己和老公都是鹤山人,他的老公吴伟林及其弟弟吴伟雄昨天早上从鹤山到佛山拿货,现在失踪了。据她称,失事的这两兄弟吴伟林是一九七二年出生的,有一个七岁大的女儿,吴伟雄有一个四岁大的儿子。 至于事故发生的原因,一位水利工程管理人员表示,桥体本身质量没问题,但桥梁的安全跟挖沙就有很直接的联系。“西江近年来河床下切严重,九江大桥附近从2003年以来每年都要下切10米左右。” 一般来说桥墩浅基,承受撞击的能力自然减弱,所以十分危险。 据了解,河道内挖沙对桥梁的主要危害一是加剧洪水对边滩桥墩基础的冲刷,形成浅基;二是河床急剧下切失去回淤能力,可能导致桥梁浅基状态逐年加剧。
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