展翅翱翔(1)

　　■ 黄嘉鑫

　　比尔·盖茨的空中“巨无霸”

　　比尔·盖茨说:“我总是在克制自己不要去拥有一架私人飞机，因为人对物质的欲望是无止境的。”有人传说这个全世界最著名的CEO坐飞机只认经济舱、泊车不愿多花几美元甚至醉心于打折商品，过着典型的美国中产阶级的生活。

　　其实，这些都是误传。比尔·盖茨斥资1.6亿美元、最新购买的空客A380，是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大航程，极尽奢华。甚至，他还准备在里面建一个游泳池。拥有如此可称为航空“巨无霸”的超豪华私人飞机，恐怕，比尔·盖茨的意图不仅仅只是想完成凡人所谓的飞翔理想了，他可能是想把微软公司从地面移到天上。

　　除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还拥有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604，波音757飞机是波音公司生产的双发(动机)窄体中远程运输机，目前世界总共有1000架左右，单价4000万-6000万美元不等，现已宣布停产。比尔·盖茨使用的另一架环球快车公务机，其飞行航程高达1.2万公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。

　　飞机对于比尔·盖茨生活的作用，除了出行洽谈商务的方便快捷，还有着一段罗曼史。比尔·盖茨的夫人梅琳达大学毕业后进入微软公司工作，在一次新闻发布会上认识了微软公司创立者比尔·盖茨，第一次擦出火花。这两人却都是工作狂，两人都喜欢下班后在办公室加班。每天，比尔从自己的办公室窗口望出去，正好可以看见梅琳达。一次，他终于来到梅琳达的办公室，鼓足勇气对她说：“请你永远为我点亮这盏灯！”从此，两人开始正式交往。

　　1993年，比尔·盖茨正是向梅琳达求婚，这也是一次超音速的求婚之旅。比尔·盖茨带着梅琳达，乘着他的私人飞机从棕榈泉(Palm Springs)飞到奥马哈(Omaha)，那里预备了专向两人开放的珠宝店。梅琳达就在那里挑选她的结婚戒指。

　　巴菲特的唯一奢侈品

　　“私人飞机。这是用钱改变我生活方式的唯一方法——NetJetsG4。（注：巴菲特的波克夏公司全资拥有NetJets公司）我为它每年花费成百上千万美元，或许更多。”比尔·盖茨的好友沃伦·巴菲特行事低调，但他更与飞机有缘。

　　巴菲特也是世界上最有钱的男人之一，比尔·盖茨身家510亿美元，而巴菲特则略逊一筹，为400亿美元。他最早是私人飞机的反对者，后来却醉心于私人飞机，继而购买了为他提供服务的行政公务机公司，甚至卖了1/8架公务机给他的婶婶，进而成了全世界最大的公务机公司，目前营运超过400架喷气公务机，并且订购了全世界1/3以上的新公务机。

　　其实在人们的印象中，巴菲特的衣服总是皱巴巴的，鞋子也磨损得厉害，西装则是早就过时的保守样式。他至今还住在50多年前用3万多美元买下的房子里，没有雇佣仆人。他开着蓝色“林肯”牌轿车去上班，车牌为“THRIFTY”(意为“节俭”)。而他的办公室里，既没有电脑，也没有任何股票数据终端。对待孩子，巴菲特尤其抠门：女儿管他要20美元付机场停车费，他要求带回发票；给孩子们贷款时要签订协议。因此巴菲特被称为“铁公鸡”，这不仅仅指他生活节俭，还因为他公开宣称：“我不善于做慈善事业，所以我不能从中得到任何快乐”。但私人飞机让一向节俭的巴菲特都不能抗拒，巴菲特常为自己拥有的“湾流IV”型喷气飞机而自豪，这也可以说是他生活里的唯一奢侈品。这种飞机最多能载16人，最低售价也在1600万美元以上。

　　深爱私人飞机，巴菲特自然深谙私人飞机的经营之道。与豪华游艇一样，私人飞机的维护费用是名流大腕必须关心的，他们常抱怨说自己的飞机并非物有所值。在这种情况下，巴菲特旗下的商务机租赁公司Net-Jets自然吸引了很多人的注意，其中便包括大名鼎鼎的妮科尔·基德曼、汤姆·汉克斯以及朱莉娅·罗伯茨。

　　阿布的空中宫殿

　　英超切尔西俱乐部老板、俄罗斯西伯利亚石油公司总裁罗曼·阿布拉莫维奇，一个与俄罗斯总统普京私交甚厚的“寡头”，他与意大利顶级富豪兼国家总理贝鲁斯科尼一样喜欢迷恋足球运动，贝鲁斯科尼成功经营着享誉世界的AC米兰队，而他则斥资将切尔西改造成英超冠军。为了方便自己看球，阿布除了游艇之外自然还要置办私人飞机。于是，他又耗资了近10亿美元，打造了一架当今世界最豪华的私人飞机——“阿布拉莫维奇天空”号。

　　所谓的“阿布拉莫维奇天空”号，其实是他先从安塞特航空租赁公司购买了一架波音767-300的原装飞机，然后送至飞机内部装修巨头Je-tAviation 公司进行了脱胎换骨的改造。为了有足够的空间来营造他梦想中的“空中宫殿”，他把飞机内部原有的350个固定座位被全部拆除，按照自己“宫殿”的设计意图对其进行大量改造。为此，不说机身，仅内部装修就花掉了他1000万英镑。

　　他的“阿布拉莫维奇天空”号里，除了装有一套价值约为80万英镑的反导雷达系统装备，他还要求在这架飞机上安装一套导弹预警系统，他需要与美国布什总统的“空军一号”享受同样级别的安全保障，甚至与他的好友俄罗斯总统普京的两架伊尔型总统专机，也难分高下。

　　当然，在“阿布拉莫维奇天空”号内部最为抢眼还是那个可供30人同时进餐的豪华餐厅，他需要和他的家人、商业伙伴以及切尔西俱乐部的球员一起，尽情享受来自天空下的月光晚餐，至于室内的摆设以及墙壁上的镶嵌物，则处处彰显出只有沙俄宫廷才特有的高贵典雅，连厨房的豪华程度都与俄皇宫御厨一般，甚至就连洗手池都是用纯金铸造的。

　　李林海：拥有中国首架私人飞机

　　2005年6月5日，一架1吨重的黑色罗宾逊直升机从上海的龙华机场起飞，飞往江苏的旅游胜地溧阳天目湖，掌握直升机操纵杆的是李林海——中国首架私人飞机的拥有者。这位第一个购买私人飞机的上海企业家，通过这次飞行，又创造了中国私人飞机史上的一个“第一”——私人直升机第一次实现了跨区域飞行。

　　这架黑色罗宾逊R44直升机，是李林海在2003年花400万元在中国民航管理部门申请购买的。从上海到天目湖，是他自2003年购机以来，在国内飞行距离最远的一次，往返约400多公里，经过松江、练塘镇等四个站点。

　　李林海驾驶的R44直升机，可以说是真正意义上的私人飞机：飞机的产权拥有者同时就是飞机的驾驶者。事实上，中国买得起直升机的人并不在少数。这个多数人眼中的“奢侈品”，其价格还抵不上一辆法拉利跑车。而私人飞行驾照的培训周期也不长，只是中国以前的“天空环境”令许多富豪们对私人飞行望而却步。

　　2003年，正是李林海买飞机的那年，国家颁布实施了《通用航空飞行管制条例》，正式将私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴，并简化了使用手续和审批过程：将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达1年；并将申请时间的要求，由过去的“提前一周”，缩短到“执行飞行任务的前一天”。这被很多人认为是为私人飞机拥有者铺平了“通天”之路。