大桥咋那么容易被撞断

　　据广东省高速公路有限公司董事、副总经理林益恭介绍，该运沙船自重1000吨，限载为1987吨。而事发时，该运沙船满载了1560立方米的泥沙，换算成重量为2200多吨。这就表明，运沙船撞上桥墩时，运沙船超载了200多吨。

　　此外，林益恭还表示，事发的桥孔不是过往船只的通航孔，“正常情况下，九江大桥的通航孔是其斜拉桥正下方的桥孔，而这艘运沙船却走到了引桥的桥孔。”林益恭解释说，在设计过程中，考虑到非通航孔被撞的可能性不大，其防撞力相对较低，可以说是整座桥相对比较脆弱的部位。

　　为何一塌就是百余米

　　一个质量完全合格的大桥，且整桥有数十个桥墩，为何运沙船撞上其中一个桥墩，便会引起如此大的后果？对此，林益恭表示，九江大桥的桥梁采取的是连续梁结构，桥梁各自相锁，连为一体。一旦一个桥墩发生垮塌，就会导致整个桥梁失去平衡。在这种情况下，即便有多个桥墩，也极易引发多孔桥的垮塌事故。

　　据《广州日报》