添马舰：昔日禁地今日宝地

　　不论回归前还是回归后，添马舰都在香港的政治生活中扮演了重要角色

　　□采写：本报记者 喻尘

　　1997—2007香港点解

　　添马舰

　　“添马舰”原来是一艘产自英国康和“添马河”军舰的名字。1901年，这艘舰船被派往香港，成为了英国皇家海军驻港的主力战舰。1941年，这艘战舰被日军炸沉在香港码头。战后，为纪念添马舰这艘曾保卫香港的战舰，英军便把海军基地命名为添马舰。港府曾在战后打捞添马舰，一部分出水的木板，据说做了圣约翰教堂的大门。1990年代，为配合中环商业区的发展，政府把海军基地迁往昂船洲，英军驻港总部则保留，原本船坞所在经填海后成为一片空地，这片空地亦被称为“添马舰”

　　旧时伤心地

　　“那一个月里，我和同事们忙得不可开交。”10年后，香港建筑署工程策划总监袁家达回忆起1997年的6月，依然历历在目。他见证了英国海军撤出香港的最后一段时光，他和同事们统筹着搭建一个临时看台的工程。“英国海军要鸣金收兵了。”1997年6月30日那天，香港滂沱大雨，英国海军在添马舰驻地进行了最后一次步操，末代港督彭定康手捧着英国国旗，在风雨中黯然低头的照片，登上了7月1日各大报章的头版。

　　那已是驻港英国海军没落的日子，陪同彭定康离开的薛达灵号、孔雀号、浦乐福号军舰，在不久之后，被低价转卖给了

　　这天之前，添马舰有着另外一页历史。“以前的添马舰，是一个封闭的地方，只能远远地看，不能接近。”袁家达说，他当年上班的地方是金钟政府合署，正好在添马舰附近。1997年7月1日之前，添马舰是英国海军驻地，“停满了英军炮艇，有时候炮口正对着我们的办公室。”信风水的

　　70多岁的沈炳光曾在添马舰服役7年，并参加了朝鲜战争，“兵营里有三幢建筑物，船坞里停泊着很多潜水艇和战舰”。他是华籍英国士兵，除了为军官捧餐及站岗，他不能够享用那里的游泳池等享乐的设施，“那是为英国人准备的”，他说，“那是中国人的伤心地”。50年前的屈辱与伤痛历历在目。

　　“我问了10个香港人，发现10个人竟然不知道。”龙应台在《谁的添马舰》一文中写道，她惊讶于为什么大部分香港人不知道添马舰的历史，她接着写道：“恐怕不是天生的冷漠，而是因为在殖民教育中成长，殖民带来物质和现代化，同时也被剥夺殖民者对于历史的细微敏感和自尊自重。”

　　1997年7月1日零点零分零秒，《义勇军进行曲》开始飘荡在添马舰军营上空，这里的驻军换成了中国解放军，五星红旗冉冉升起在威尔斯亲王大厦旁。添马舰和香港揭开了新的一页。

　　特区政府心仪已久

　　沿着长长的通往海边的廊桥走去，昔日的驻港英军三军司令部、今解放军驻港总部威尔斯亲王大厦的侧旁，一块空地十分扎眼，以“添马舰”命名，有纪念香港烽火岁月之意。“这块地的面积有4.2公顷，特区政府早就有占去修建新港府的设想。”“保护维港行动”组织发起人、香港立法会议员郭家麒说。

　　不但是政府看中了这块面朝海湾和九龙半岛的土地，香港立法会也早就瞅上了，并有意从中环的三层老建筑里迁移过来，与解放军驻港部队总部相依为邻，在近乎维多利亚港湾的边沿，构建香港新的政治军事中心。

　　2002年，前任特首董建华提议，在添马舰兴建一座新的政府总部，并且很快得到了行政会议的通过。“风水师看中的地址，董先生当然也很满意。”一位了解当时决策经过的议员说，“添马舰‘左青龙，右白虎’，有背后太平山的旺气，前面还有维多利亚港的财气。”这位支持政府选址添马舰的议员称，如果政府总部在此落定，肯定增加全港市民的财富运道。

　　添马舰是否真的一块风水宝地，董建华已经无从在任上见证，2003年的SARS让他的构想成了空想。“政府财政因SARS出现了巨额的赤字，无力修建新政府总部了。”2003年11月，董建华正式宣布推迟发展添马舰工程。但是，政府同时宣布，添马舰的发展规划不变，为曾荫权再次提出此方案留下“活口”。

　　“董下曾上”后，曾荫权很快续上董建华的新政府构想，2005年8月14日，曾荫权表示，政府考虑在添马舰空地兴建新政府总部大楼，但遇资金问题困扰。曾荫权当时称，中区政府总部现址地皮有相当价值，港府腾出后，该地皮可为港府赚钱。

　　2006年5月22日，特区政府向立法会提交文件，申请逾52亿港元，兴建添马舰政府总部、立法会综合大楼、休憩用地及相关设施，40票赞成10票反对获通过。“当时的计划是在今年中期展开，现在看来又要推迟了。”郭家麒议员说，原计划是在2010年完工。

　　多年激辩

　　政府提出在添马舰兴建新政府大楼的一个理由是预计每年可节省现在租用的办公室3180万港币的租金，而且可以增加2700个就业机会。

　　可是，就在曾荫权于2005年8月提出添马舰兴建新政府大楼的方案之后，来自政党与民间的反对声音就一直没有停止过。他们将这座计划动用52亿巨资兴建的政府大楼讽为“大白象”。“我们有权决定添马舰的用途，可以画出心中理想的添马舰。”“保护维港行动”发起人、立法会议员郭家麒说，他在当年10月就连同多个维港组织，于30日举办了“我们的添马日”活动，希望政府改变决定，不再填海、减少交通流量、停建高楼大厦，让市民在市区有蓝天白云和清新空气。

　　2006年4月30日，添马舰最后一天向公众开放，郭家麒等人再次发起“我们的添马日”。“我们拒绝把城市中心变成污染地带。”郭家麒说。

　　香港地球之友总干事吴方笑薇也是工程的反对者之一，“环评数据竟然是1999年的过时资料，这无法反映工程一旦落成后，对区内空气污染的负面影响，也会让该区域的热岛效应加剧”。她从环境的方面一再提出反对意见。“对维港两岸也会造成威胁，对市民的健康安全将是巨大挑战。”

　　环保人士温石麟拿出一份1993年的报告，经美国实验室测试，在添马舰附近海面的海水里，含有10多种二恶英。但支持政府的议员反对开会讨论“二恶英”问题。

　　这是一次有来有往的政治博弈，特区政府对于反对派提出的意见多次正面回复，解释工程及添马舰未来景象。2006年3月19日，港府公开回应郭家麒“给香港的信”，认为政府在2002年及2005年进行交通影响评估。根据2005年9月运输署的资料，预计因添马舰发展工程而引致的交通量轻微，并不会对商业中心区交通情况造成负面影响。

　　平民最后的晚餐

　　“香港回归了十年，添马舰地皮晒了十年，真让人心痛。”在多个场合，香港财政司长唐英年对添马舰工程迟迟不能上马扼腕，他所心痛的是，那实在为一块昂贵的地皮。

　　据香港多间著名的测量行估算，添马舰地皮如按香港目前楼价计算，价值至少600亿港币，而发展政府大楼工程，则可为周边库房带来约168亿港币的收入，写字楼的尺价将会创纪录地升高一成。

　　香港民众对添马舰则不是昂贵的印象，因为那里曾经在很长的时间里荒废为临时停车场。另一个印象则是，添马舰在卸下戎装之后，成了平民的狂欢之所。2006年1月8日晚上的第三届“万人盆菜宴”是那些平民集体狂欢的最后的晚餐，因此自那以后不久，添马舰封闭，不再向公众开放。

　　那晚的香港气温只有12摄氏度，对于港人来说已是寒冬，超过14000人同在添马舰空地上品尝盆菜，宣扬香港优质渔农产品，打破了最多人同一时间共食盆菜的世界纪录。为准备这次“盆菜宴”，动用了超过两万斤材料。反对港府新政府大楼工程计划的团体和议员，包括数目众多的民众，一直对添马舰有一个期望：港府应把那里建成专门的市民休憩广场，而不应弃用现在的港府总部和美利大厦，即使建，也应在启德东南九选址。

　　尘埃仍未落定

　　争议尚且在进行中，围绕着添马舰的各种声音依然没有尘埃落定，但被讽喻的“大白象”在酝酿了近10年之后，步履蹒跚地向民众走来。

　　2006年9月底，港政邀请添马舰发展工程四家通过预审资格的投标者，参与投标该工程的“设计及建造”合约，截标日期为2007年1月26日。可是，这次又是好事多磨，2007年1月，港府再次发出公告说，应投标者要求，将截标期推迟到2月16日。并在这次公告中透露，港府预期能在2007年内选中批准中标者方案。

　　2007年3月28日开始，参与竞标的四项设计方案在金钟道高座政府合署大堂展出。“这是香港第一次将公共工程在标示评审阶段公开展示投标者所提交的设计方案，因为添马舰工程太重要了。”添马舰发展工程评审委员会的一位官员说。5月27日，展览结束，香港行政署发言人透露说，整个展出过程，有3万多名香港市民到场参观。评审委员会共通过现场和网络收集到13000多份意见卡。

　　四个竞标的方案分别有一个动听的名字：凯旋门、玻璃屋、几何波浪、帆船珍珠。金钟及尖沙咀向公众展出的过程中，有环保团体再次提出异议，政府应准备一份统一的指标，要求各投标者列出通风评估、公众使用休憩空间等资料。多个组织及议员则批评政府对公众咨询过于敷衍。

　　近日，香港立法会行政委员会决定，将很快召开咨询大会，就四方案咨询全体议员的意见。围绕这块“烂地”争执似乎有了结果。虽然特区政府最终遂了心愿，将在两年后坐上这块风水旺地，但民意表达的热烈与效果，已经为港九各界所见。

　　（南方都市报）