广东九江打捞7浮尸 3具被排除

　　黄华华指示加大搜寻救援力度

　　另4具尸体尚在调查中，4坠车具体位置已锁定

　　新快报讯（记者 刘正旭 通讯员 符信）广东省政府昨天就“6.15”九江大桥船撞桥梁事故公布最新进展。截至昨晚9时，已接到浮尸报告7具，其中5男2女。3具尸体已排除为“6.15”事故失踪人员，另外4具公安部门则正在处理和确认之中。同时，4辆坠江车辆的具体位置已确定，目前，广东海事部门正动用国内最先进的设备对失踪人员和车辆进行搜救。

　　事故发生后，中共中央政治局委员、省委书记张德江，省委副书记、省长黄华华等省领导先后察看事故现场，对搜救工作作了重要指示。

　　目前，共接到浮尸报告7具，为5男2女。其中3具公安部门已排除为“6.15”事故失踪人员，另外4具公安部门正在处理和确认之中。被排除的3具中，有一具是前日下午在西江下游顺德河段发现的中年男性浮尸，仅穿一红色裤衩，身体已开始浮肿，有关部门证实是当地游泳溺亡者；另一具是6月16日下午在江门西江河支流江门河的江门大桥附近发现的一男性死者尸体，经江门警方调查初步认定该男性死者的死亡时间大约在5月14日以前。

　　海事部门已锁定四处坠江汽车具体位置，但是由于水急、能见度低，潜水员无法潜到水底，目前只能用带钩的钢丝绳进行打捞。

　　当前正值汛期，事故江段水情复杂，打捞工作存在较大困难。昨天上午，黄华华省长在听取有关负责同志汇报后要求有关部门在确保搜救打捞人员人身安全的情况下，继续加大救援力度，扩大打捞范围，切实做好善后处理等有关事宜。

　　已发现了多个可疑坠车点

　　目前，广东海事部门正动用全国最先进的设备，邀请最权威专家，全力加强对失踪人员和车辆的搜救。

　　一是运用先进扫测手段，尽快确定坠江车辆的具体准确位置。调派拥有丰富经验的扫测专家10名，磁力仪（探测水底铁磁物质）1套，专业扫测船1艘投入到现场搜救工作中；扫测范围扩展到下游4000米范围，已发现了多个可疑点。

　　二是商请交通部在全国范围内调派具有丰富经验的水上打捞公司、专家参与打捞工作，加快搜救进度。昨日上午，海事部门组织长江航道局、重庆海事局水上打捞专家召开会议，初步研究确定打捞工作方案。

　　三是对事故水域实施24小时不间断的交通管制，以确保上、下航行船舶的安全，防止类似事故的再次发生。海事部门出动船艇12艘和60多名海事人员，对事故现场进行维护警戒，指挥过往船舶有序通过该水域，并及时发布航行安全预警信息。

　　九江渡口后天将启用每日可运7200人

　　为了尽快恢复九江两岸居民的正常出行，20年没有开放使用的九江渡口即将恢复运行。省航道局有关负责人昨日透露，从今天开始当地航道部门将派出船只对九江大桥上游的战备码头进行扫床清障，确保河床航道状况安全，符合渡口航行安全，保证该渡口可以在后天（21日）顺利投入运营。

　　他还表示，目前全省航道部门已加强对境内所有航标设施的检查维护力度，航标维护检查频率已经从平时的5到7天一查加强到每天一查。

　　昨日记者从广东省公路管理局获悉，《九江渡口重开渡运方案》已经提交地方政府、公路、海事、水利等部门审核。该方案明确了渡运对象为摩托车、自行车、行人和一些特种车辆（如救护、消防车等），共3艘船投入渡运，其中2艘船分别从两岸相向对开，第3艘船机动待命，应付高峰期及作为后备。每天渡船将分2个班组，可运输人员约7200人，运输摩托车3000辆，基本能满足两岸群众的日常出行需求。由于航道复杂，为保证渡运安全，每天的渡运时间为6时至19时。

　　省公路管理局透露，目前已基本完成对进出码头的道路及桥涵的整治和修复，完善标牌和清理了公路沿线的占道经营和违章建筑，并加派路政执法人员进行巡查。

　　大磁铁下水捞车受阻湍急水流冲走可疑车？

　　昨日上午，专门从广州调运至九江塌桥现场的大吸力磁铁正式下水对一个疑似落水车辆点进行首次“吸捞”。经过2个小时的打捞，下午1时，准备出水的怀疑落水大货车被湍急的水流冲走，首次打捞工作功亏一篑。

　　有关负责人表示，由于水流急、水位高等因素，目前只知道发现的是可疑物，是否就是落水车辆还不确定。今天大磁铁的打捞工作仍将继续。

　　三大难点阻挠磁铁下水

　　昨天上午8时，记者看到，“粤顺德工0008”起吊船船头起吊架上挂着一块直径3米多的黄色巨型磁铁。起吊处距九江大桥约380米，水深约30米。据船上工作人员介绍，这种巨型磁铁以前只在陆地使用，此次是首次入水作业。它由电力发动，自重2吨，吸力最大达40吨，可吊入深水吸起沉没的金属物质。

　　技术人员表示，可疑目标在水底30米，用磁力吊打捞存在三大难点：目标在水下不明显，很难准确吸住；二是目标的材料最好是钢铁，而汽车由多种材料组成，吸起的时候存在困难；三是汽车的钢板比较薄，要找准物体的受力点也要经过精确的估算。物体越小，难度越大。

　　磁铁一个小时才到底

　　10时55分，打捞准备就绪，大磁铁开始缓缓放入中。起吊船上有多条碗口粗的钢缆，工程人员正在对钢缆进行接驳。放下大磁铁的时间远比记者想象中漫长，从10时55分开始，至12时25分才到水底。

　　工程人员用手提电脑对可疑物体进行GPS定位，电脑上记录着水流速度等数据。13时，在一旁待命的潜水员穿上潜水装备，准备下水接应起吊。

　　可疑车突被水冲走？

　　12时45分，可疑物品起吊，挂着大磁铁的钢索已露出水面，潜水员下水进行了探摸，准备将可疑物品固定。

　　13时10分，正在出水的磁铁吊到一半时，却发现水下的物体突然无影无踪。消息传来后，正抽空吃午饭的工作人员几乎都扔下了饭盒跑到吊机前查看。

　　据佛山市政府副秘书长周文介绍，导致打捞受阻的原因可能是因为水流太急，这个可疑点所在位置的水比较深，目前又值汛期，水流很急，放100公斤的重物下去10秒钟之内就会被冲走，因此有可能是电磁铁吸住可疑物后，在上升的过程中被水流冲走。

　　周文表示，目前还无法确定这个可疑物是否为汽车残骸。“磁力吸”方案打捞受阻后，是否对打捞方案进行修改，或者启动另一套打捞方案还在进一步研究中。统筹：新快报记者 张小奋 采写：新快报记者 许力夫 陈海生 邢冉冉 魏凯 曾倪颖 尹政军 摄影：新快报记者 宁彪 李小萌