专家坚称九江大桥应做水下体检

　　本报讯记者戚耀琪报道：九江大桥事件发生后，有关各方都在积极调查原因。水利部门表示，挖沙和塌桥没有必然联系，不过专家却认为有必要进行全面调查，以利于珠三角河道和桥梁的保护。

　　中大水文专家李教授表示，九江一带挖沙非常普遍，以至于河床下切，危及堤岸和桥梁。

　　根据研究，虽然挖沙对桥梁造成的影响是长期和缓慢的，但也必须正视。因为现在珠三角采挖得到的泥沙都是几万年形成的，只要挖走了，桥下无沙，那也不会再有新泥沙补充和保护桥梁。在许多位置挖沙都很危险，但因为地方执法能力有限，根本没办法保证挖沙船绝对不去侵扰堤岸和桥梁。

　　记者了解到，河沙开采权都要进行招标竞投，比如有关部门上月底就在西江一处划定了约27万平方米的可开采区，控制采沙量为40万立方米，仅仅开采一年，其投标竞价最低要800万元，最高限价1840万元，在最低限价和最高限价之间实行价高者中标。这意味着合法采沙有着高昂的成本，采沙企业很自然就要采用一切可能的手段最大量地吸沙甚至越界采沙。相比之下，监控处罚起来又很不容易。

　　据介绍，只有通过科研部门专业的水下扫描，才能科学了解到现在九江大桥一带的河底情况，比如挖沙对河道是否已经造成破坏，桥墩是不是已经受到侵蚀，大桥周边环境和建桥时相比是不是有明显恶化。只有对河道进行客观调查，才能为保护桥墩提供证据支持。

　　专家还建议，省内的大桥都有必要进行水下体检，调查挖沙的实际影响，以杜绝九江大桥悲剧重演。