鸽协：机场周边未禁止养鸽

　　鸽协　机场周边未禁止养鸽

　　顺义区信鸽协会一位宋姓工作人员介绍，信鸽是一种在国内比较普及的体育运动。

　　这位工作人员表示，顺义区的信鸽运动从上世纪60年代就开始了，注册的会员大概在900名左右，机场周边的一些村镇饲养信鸽的也比较多，但一直没有明确的规定机场周边不允许饲养信鸽。

　　他说，好的信鸽每天可以飞行900公里，即使机场周边不允许养信鸽，机场附近也可能出现其他途径来的或者迷路的鸽子。

　　政府 今年无相关立法计划

　　北京市政府法制部门有关人士表示，地方法规一般都要在年初进行申报立项，然后由相关部门进行审查。今年还没有收到关于机场周边禁养方面的申请。

　　其实机场周边鸟害的问题也是公共服务领域的问题，可以通过两个办法来解决。一个办法是当地政府可以下达行政命令，直接禁止机场周边规定范围之内饲养飞禽。另一个办法由首都机场和顺义区政府共同提出立法申请，经过法制部门的审核后就可以形成地方性的法规。

　　罪行 破坏力可相当炮弹

　　首都机场飞行区鸟击防范区的负责人介绍，飞鸟一旦与飞机相撞，其产生的破坏力最大可相当于炮弹，足以对任何型号的飞机造成致命损伤。飞鸟也常常会被吸入进气口，将涡轮

　　另外，鸟击还会对飞行器的其他部件造成破坏，如机翼、尾舵、表面喷漆等。

　　防范 斥百万购驱鸟设备

　　首都机场相关人士表示，除了粘鸟网这种比较“原始”的驱鸟设备外，首都机场每年斥资近百万购置更新各种先进驱鸟设备：能发出96种声音的语音系统，24小时发出老鹰的叫声、大鸟的厮杀声，吓唬胆小的小鸟不要靠近；能迷花眼睛的反光系统，搅晕小鸟的视线。同时，驱鸟煤气炮每半小时响一次、专业驱鸟队伍时刻在跑道周围巡视，一旦发现不速之客，马上发射车载炮驱赶，不过这些炮都是没弹药的，只是起到恐吓的作用，使鸟类远离机场飞行区。