九江战备码头重新启用

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　 九江大桥坍塌事故追踪

　　广东九江大桥坍塌事故发生后，给佛山市南海区九江镇、鹤山市两岸的摩托车和行人的出行带来不便。为缓解这一状况，经过多日来的论证、评估、试航等准备工作，交通部门21日6时重新启用九江战备码头。

　　记者在现场看到，进入码头后有鲜明的标识牌，连接码头的道路是新修的沥青路面。有3艘渡轮接送往来摩托车、单车及行人，其中2艘是从肇庆市调运而来，1艘则来自佛山市高明区。轮渡为双向对开，每天的开渡时间是早上6时至晚上7时，每隔半小时一班，高峰期加密班次。一个班次的轮渡可以搭载120辆摩托车和300名左右的行人，旅客平均每10分钟就可以等到一个班次。

　　据介绍，九江战备码头自1988年九江大桥建成通车后就停止使用，以“战备”命名，是为日后应急之需。

　　冒险救起10名船员 两兄弟各获2万慰问金

　　6月20日下午，广东省见义勇为基金会来到广东中山市板芙镇四联村，慰问了在“6·15”九江大桥坍塌事故中英勇救人的中山农民梁福根、梁华根两兄弟，并向他们每人颁发了1万元慰问金。中山市见义勇为基金会也为两兄弟各颁发了1万元慰问金。

　　梁福根、梁华根是中山市板芙镇四联村普通农民，10个月前，他们应聘参加佛开

高速公路扩建工程施工队，随后一直在九江大桥附近从事浮吊作业。“6·15”九江大桥坍塌事故发生时，梁福根正在距离事发桥下不过10米的浮吊作业船上工作。从坍塌引发的巨浪中逃生的他，在船舱找到哥哥梁华根，兄弟俩运用长期工作积累的海上救援知识一起投入到灾难大营救中，成功营救了落水的10名船员。

　　 水下5疑点并非落水车辆

　　记者21日在九江大桥事故打捞现场获悉，通过对水下疑点的扫测、探摸和排查，海事部门已经确认有5处疑点不是落水车辆，而是沉船、大桥护桩和废铁。海事部门目前正在积极搜索新的疑点。

　　被否定的5个疑点中，一个是离九江大桥最近一个点，通过潜水员的探摸明确水下物体是九江大桥的护桩，在坍塌时落入水中。据现场工作人员介绍，这个护桩为铁制，约1吨重，扫测时极有可能被误认为是落水汽车；另一个疑点距离事故发生地150米处，经潜水员探摸确定该疑点是一艘沉船；其余3个疑点大约距离事故发生地2000米至3000米处，潜水员探摸认定是废铁类物质。

　　 广州珠江大桥加穿“防撞衣”

　　广州市珠江大桥要加穿“防撞衣”了。珠江大桥防撞装置工程的招标报名从6月22日开始，工程总投入约400万元。这是记者21日从广州市市政园林局获悉的。

　　在广东佛山市九江大桥发生船撞桥事故后，桥梁的抗撞能力成为社会关注的焦点之一。6月18日，广州市中心区交通项目领导小组办公室在广州

建设工程交易中心网站发布公告，对广州市内环路广佛出口放射线珠江大桥防撞装置工程施工进行公开招标。

　　广州市市政园林局有关负责人说，珠江大桥加装防撞装置属于桥梁养护范畴，也是配合内环路广佛出口放射线建设的需要，其实在去年就已经定下安装防撞装置的计划，并非是针对九江大桥坍塌事故而临时采取的应急措施。

　　均据新华社