交强险费率浮动与违章挂钩 公众认为不合理

　　今年7月1号，交强险就要满周岁了，届时交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违法记录挂钩，实行上下最高 30％的浮动。这个月15号，《交强险费率浮动暂行办法》草案向社会公布，反响强烈。昨天，中国保监会公布了主要的公 众反馈意见。我们发现，公众反应最强烈的问题之一，就是费率的浮动是否应当与交通违章相挂钩。

　　保监会透露，草案公布5天以来，共收到反馈意见488件。来信中不少司机认为，交强险费率与交通事故挂钩是可 以理解的，但是与交通违章行为挂钩就不合理了。中国保监会主席助理袁力：有人认为闯一次红灯交强险费率上浮10％的规 定太苛刻，尤其是像闯红灯常见的交通违章现象也纳入浮动范围明显不妥。闯红灯违章的情况非常复杂，有时是电子装置的误 差问题，有时是行人和前车违章引起的，有时是开车人不熟悉情况造成的，闯一次红灯交强险费率上幅10%的费率太苛刻。

　　此外，还有反映意见认为交强险费率与交通违法挂钩变相行使行政处罚权，费率上浮违反了“一事不二罚”的原则。 对此，保监会表示，将充分考虑公众的意见。中国保监会主席助理袁力：比如违章停车罚单这一类就不应当进入《办法》当中 ，我们最近两天也在讨论这个问题。

　　据了解，本月25号，保监会还将召集有关专家，进一步听取他们对交强险费率浮动办法的意见，在今年7月1号之 前，最终确定这一办法。

　　聚焦交强险费率：交强险费率浮动是否变相涨价

　　很多司机还担心，交强险的费率会出现“上浮容易，下浮难；多交容易，少交难”的情况，可能成为一种变相的涨价 。

　　保监会表示，来信中有群众指出，交强险的费率浮动办法向下浮动的比例较小，只有10%左右，而向上浮动的比例 相对大得多，最多超过100%。浮动幅度明显不对等，有失公平。中国保监会主席助理袁力：也有人建议对于一年内有三次 以上责任事故的浮动比例应当加到50%到100%，甚至成倍增长，不封顶。而对于连续五年或者六年无责任事故的保费应 当减少50%，以鼓励安全行车行为。对于连续十年无事故的，交10%就可以了。多年没有事故的就该减免。

　　对此，保监会以上海的试点来说明交强险费率浮动，并不会让大家多花钱。上海市试点费率浮动与保险公司事故赔付 、交管部门违章处罚“双挂钩”一年来的结果显示，有51%的司机享受到了费率下浮、38%的司机保持费率不变，只有1 0%左右的人费率提高了。

　　聚焦编后

　　这次的征求意见将截止到6月25号，而留给保监会修改意见的时间最多还有一周，在如此短的时间内，保监会最终 能否给公众一个满意的答案，我们将拭目以待。