向全国推广两江游热起来

　　夜色下的“金碧辉煌”号两江游轮。2003年4月的一个晚上，嘉陵江上，“金碧辉煌”号两江游轮上面仅有十几名乘客。“老板，你也不容易，我们就游一半行程下船吧，为你节约点费用。”有游客对陈金碧说。

　　这条两江游轮一开动，成本就达2000元，十几位游客的船票加起来也不过600来块钱，就是这种亏本的买卖，陈金碧熬了四年。2004年才开始略有盈利，这几乎是当年所有两江游轮经历的一个缩影。

　　陈金碧是两江游旅游市场最早的进入者之一。

　　女老板看好两江游

　　1997年，一直经营着机电生意的陈金碧开始考虑转行了。在此之前，陈金碧从国有企业出来自己做生意，积累了几百万身家。在去上海参观过黄浦江夜景后，陈金碧突发奇想：山城两江的夜景与上海黄浦江相比一点也不逊色，何不照搬上海黄浦江的经营模式，搞个重庆两江游。

　　与此同时，中国旅行社也瞄准了其中商机，据中旅出境部彭经理回忆，他们发现在香港和黄浦江夜景游轮的生意非常好，在1997年开始进入两江游市场，这就是后来的“满江红”号。

　　没有市场亏损数年

　　当大家真正开始启动两江游市场时，却发现市场并不好。当时重庆两江夜景的灯饰工程还未启动，江面上黑茫茫一片，掏钱游两江的游客不乐意了，甚至出现了上船后要求退票的情况。

　　“但我想一直熬下去，我一直坚信重庆的两江游市场会好起来。”陈金碧回忆说。

　　一方面是稀稀拉拉的游客，另一方面是游轮每年高达上百万的维修费，无论是哪条两江游轮，生存得都非常艰难。

　　其间，陈金碧没赚到一分钱，有段时间长达8个月发不出工资，很多员工也纷纷离去。而陈金碧仍然每天拿着喇叭在朝天门喊客。

　　客源减少恶性竞争

　　转机出现在2002年，重庆召开AAPP会议，政府开始启动重庆灯饰工程建设。

　　AAPP会议期间，很多国内外游客游两江，几乎所有的两江游轮天天爆满，生意渐渐有所好转。

　　但是，2003年的非典，又让这个市场陷入了低迷。

　　2004年5月，由于市场低迷，所有游轮的平均上座率不到40%%，游轮之间开始用低价吸引游客，平均40多元的票面价格，在最惨烈时，降到了10元，两江游陷入了自杀性的恶性竞争，亏本经营。

　　2004年6月中旬，为规范恶性竞争，几艘船主坐到了一起，结成联盟遏制住了恶性竞争。

　　走出重庆推广两江游

　　经历了2004年因客源不足导致的价格战后，所有两江游轮的经营主开始想到走出重庆寻找新客源。

　　陈金碧的第一站选择了遵义，很受当地游客欢迎。

　　除此之外，“满江红”、“朝天宫”等两江游轮也纷纷走出重庆找客源，在其它城市发展代理商。

　　时至今日，外地游客来重庆游两江的越来越多，已经占到整体游客数量的2/3。

　　重庆的两江游市场行情也从2005年开始有明显的好转，随着重庆灯饰工程日趋完善，乘游轮两江游，赏山城夜景的游客越来越多。

　　经过10年的发展，两江游终于成为重庆旅游市场上一张响当当的名片。“下一步我们几条两江游轮的经营主还要联合起来，把两江游这张名片推向世界。”陈金碧笑呵呵地说。本版文/本报记者但丁