杭州大运河不再发臭

　　作者　David　Lague

　　编译　黄义务

　　直到上世纪90年代初，往来于有着2400年历史的中国大运河上的船员们，根本不需要地标就能知道，他们已经到了杭州这个风景优美的城市。他们能够闻见杭州。

　　“水都是黑色的，”杭州市负责大运河保护和发展的官员朱建白(音译)说，“河里没有任何生物。如果你在岸边生活，就不得不忍受臭气。”运河边的纺织厂和石化工厂排放的污染物，连同附近郊区排出的未经处理的污水，将这一段世界上最古老的人工运河彻底污染了。

　　在那个时期，杭州位于

中国经济增长最快区域的核心，这个传统的旅游城市成为中国最富裕的地区之一。但是，尽管拥有新的财富以及不断增加的市民自豪感，杭州人仍为蜿蜒流过这个城市的运河散发出来的臭气感到耻辱。

　　这种耻辱感以及日益认识到运河能为经济发展作出贡献的想法，推动了对运河的改造。从2001年起，杭州共投入2.5亿美元用以改善运河水质，涉及的区域位于长达39公里的运河两岸。

　　现在，运河岸边布满了人行道和公园绿地，这块区域已经成为了真正的黄金地段，新兴建的一些公寓写字楼位列中国最贵的楼盘之中。在流经该城市的运河上，有水上出租车使古老的码头和桥梁互相连接，而岸边古老的商店和住宅也正得到修复。

　　运河也不再发臭，不时可见鱼儿们在水里畅游。不过，清洁运河只是第一步，杭州的最终目标是使大运河成为联合国世界文化遗产。大运河沟通了中国由西至东的重要水系，它运输货物、产生税收、加强政府联系，给整个国家带来无穷的动力。

　　当地官员们说，如果大运河能够像

长城、故宫、天坛一样成为世界文化遗产，它将成为中国的一大旅游景点。大多数历史学家都认为，尽管大运河和其他世界文化遗产一样重要，但中国政府花了50多年时间才认识到，历经许多个世纪至今仍在发挥作用的这条水路，可以被视为重要的历史遗迹。“人们对运河缺乏认识。”国家文物局古建筑专家、著名的长城专家罗哲文说，“它是一个活着的遗迹，不仅仅是来自过去的东西。”

　　历史学家们说，分布在运河沿岸的古老寺庙、佛塔、市场、码头以及水闸具有重要的历史文化价值，运河本身在中国的文化发展过程中也发挥了重要作用。罗说：“大运河的文化蕴涵十分丰富。如果你认为它只是一条运河，那就太没有意思了。”

　　(法国《国际先驱论坛报》6月20日)